マリン後輩さんが投稿したバイクライフ
63グー！
2019年07月14日
マリン後輩
Rainy Wet Missile Tourer
ZX-12R 10/1 66000オ換 次69000オ・フィ
ZZR400 7/0150000オ換 次53000オ・フィ
（続）突撃！ 隣の駐車車両(笑)
美しすぎる91、、？99、、、？
下手なこと言うと殴られそうなので💦
美しいドゥカティさん😺
USインターカラーの初代R1
この頃の大きな車体のメガスポっぽいのも僕は好きです( ´∀｀)
TDR250
聖地突貫ダブルレプリカ
両サイドの胃袋のようなチャンバーが良いですね(〃´ω`〃)
溶接の継ぎ目がたまりません❗
#ドゥカティ #YZF-R1 #TDR250
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01月11日
69グー！
走る芸術品ですよねー‼️
凄いなぁ🤩🤩🤩🤩🤩
こんなの一生乗れないな🤣
ドゥカティスーパーレッジェーラv4
乾燥重量が159キロって。。
カブプロ110が110キロだから。。
ナヌッ⁉️😅
んでもってパニガーレv4rと同じ224psエンジン搭載だからパワーウェイトレシオがとんでもないことになるね😱
世界限定500台で販売されて当時の新車価格が1195万円
中古に至ってはプレミア価格になって1280万円〜⁉️
なんじゃそりゃ🙃
一度でいいから走ってるところを実際に見てみたいなぁ🤩
#ドゥカティ
#スーパーレッジェーラV4
#乾燥重量159キロ
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SuperSport 950S・SuperSport S
01月09日
61グー！
今日は日中暖かかったのでスーパースポーツ950のチェーンメンテしました。
チェーンの張りが緩んでたので調整。※タイヤを回してチェーンが最も張った状態を探して、サイドスタンドで停車した状態にし、チェーンの測定位置を一度だけ押し下げてから測定します。（写真1枚目）
一応手順を載せときます。
1.スイングアームのスクリューをトルクスT60で緩める（写真2枚目）
2.チェーンアジャストリングスパナ（デイトナのプロアーム用を使用）で調整。この時、車体左側から向かって時計回りでチェーンが張り、半時計回りで緩みます。（写真3枚目）
3.スイングアームアルミの部分下端からチェーンピン中心まで35〜37mmになっている事を確認。（写真4枚目）
4.トルクレンチを使用し、47.5Nmでスイングアームスクリューを締め付けて完了。（写真5枚目）
使用工具は定規、トルクスT60ソケット、エクステンション、トルクレンチ、チェーンアジャストリングスパナです。（写真6枚目）
#ドゥカティ
#チェーン調整
#チェーンメンテ
