OR50Eさんが投稿した愛車情報(Classic Military 500 EFI)

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    CLASSIC500のキック始動に関する考察

    事前の知識だと「簡単」「SRより楽かも」という感想を散見したので心配していなかったのだか

    結論、手こずってます

    上死点を探って重い抵抗を踏み抜いた後のエンジンに火が入る、今までの経験が当てはまらない

    オートデコンプ後のせいなのか?
    抵抗無くスルッと踏めて失火
    抵抗あってもすぐに無くなり踏み込みもグニャって感じで失火

    インジェクションだからアクセル開ける必要無いのだろうけど微調整で始動しないかと無駄な事をやりだす始末

    そしてもしかしたらと考察
    私の今までの経験のせいかも
    今までの経験がこのエンジンを甘く見させていたのかも

    過去の経験
    最大排気量400ccクラス
    全て国産車、つまりショートストローク

    「このくらい踏み込めばかかるでしょう」という身体の思い込みが踏み込み量を500ccロングストロークに足りない踏み込みしかさせなかったのかもと思い至る
    多分、身体の機敏さや柔軟性もその思い込みに拍車をかけていたかも

    グニャを受け止め更に踏み込めば明るい未来が待っているかも

    と思い至ったのが昨日の帰路
    本日は生憎の天候で検証できず

    次のチャンスを待つ
    （チョークを使わないで済むこれからの季節が検証にもってこい）

    参考
    SR400のストローク　67mm程度らしい
    Classic500のストローク　90mm程度らしい

    考察
    たった23mmの踏み込みが厳しい
    若者よ、これが還暦だ

    #ロイヤルエンフィールド
    #Royalenfield
    #クラシック
    #CLASSIC

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