
lennon
マニアックではないですが、バイクは乗る弄る見るどれも好きな、そこら辺のバイク好きオヤジです。^ ^:
峠やサーキットを攻めることはしませんが、ツーリングはロングも日帰りも好きでちょくちょく行っております。年に最低一回は九州へも。
尚、XSRは先代のインターカラーから現在の新型へと乗り継ぎました。大型は6台目になります。
現在z900rs cafeとセロー250、ダックス125を所有しております。
SNSはみんカラ、アメブロにも登録しています。
どうぞ宜しくお願いします。^ ^




約半年ぶりにz900rsCAFEに乗ろうとしたら何か変!通常、クラッチ切っていたらギアが入っていようとエンジンかかるはずなのにかかりません。
どうやらクラッチスイッチが怪しく、念の為バイク屋さんにも診てもらったら、やはりそのようだったのでDIY交換する事にしました。
ただ、この樹脂製スイッチは細いネジ2本で留まっているだけでなく、何と!鬼ロック剤付き。
なので、カプラーを外したら躊躇なくスイッチボックスを破壊。ネジを露わにしたらネジザウルスで外しましたが...
残念な事に一本は外れたものの、一本は見事にネジ切れてしまいました。嫌な予感的中です。
お陰でクラッチレバーの取付部ごと交換する羽目に。(>_<)
しかし、メンテナンス性考えれば、これは川重の設計にも問題あるような気がするんですがねえ。補修部品で出している以上、細く弱い材質のネジに強力なネジロック剤の締付けはアカンと思います。
すんません。ボヤキでした。😓
#z900rs
#クラッチスイッチ
#故障
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