ラーメンライダー マサノブさんが投稿したバイクライフ
68グー！
2023年03月15日
ラーメンライダー マサノブ
16歳からバイクに乗り続け
何故かバイクを辞められず
現在TRX850を愛用している
50過ぎのライダーです。
VT250→MVX250→RZR250
17歳で限定解除して当時中古のGSX1100S刀を30万で購入。
当時の中古バイクは大型車より中型車の方が値段が高かったな～！
その後もGSX750R→XJR1200→CB1000SF→Vmax1200
→現在TRX850.W650.ZZR1200.GROMと4台所有。
さすがに乗る回数も減ってきまして、
今では奥多摩周遊道路に2ヶ月に1回程度ソロツーしてます。
よろしくお願いします。
#TRX850 #奥多摩 #道志村
土曜に奥多摩周遊道路から道志村まで走ってきました。
奥多摩周遊道路で写真撮ってもらった^_^
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TRX850
08月09日
152グー！
TRXの納車整備です。
タイヤ編、昨日の続き。
古いタイヤを外すとき最後ホイールを踏んでタイヤをむしり取るように引っ張りますがなんと大胸筋辺りの肋骨に痛みが走り中断。
こんなことになったことが無くてしばしビックリ。
筋肉が落ちているのですね～
歳はとりたくないですね～
無理して引っ張ると骨折しそうなので体優先で作業手順変更です。
必殺技のサンダーでタイヤのワイヤーを切りフニャフニャにして外しました。（それでも右胸は痛かったです。）
次にエアーバルブを切って外しましたがこれもカチコチです。
今回ブレーキディスクは外さず洗浄。
リム内側のタイヤのゴム跡までカチコチです。
皆さんタイヤは減ってなくてもカチコチになる前に替えましょう。
洗った部品の乾燥もさせたいので今日はこの辺かな～
アクシデントもあって進まないです。
写真の説明です。
１，前後ホイールが外されたかわいそうなTRX
２，フロントホイール洗浄前
３，フロントホイール洗浄後。今回はこんなもんで許してあげます。エアーバルブの当たり面もワイヤーブラシで磨いてます。
４，リアホイール洗浄中。今回は外観より中身重視なのでリム内側を徹底洗浄。スコッチブライトを使ってアルカリで磨き洗浄です。リム内側のタイヤのゴムはチェーンクリーナーを併用して磨き洗浄。
明日に続く
#TRX850
#納車整備 -
TRX850
08月08日
143グー！
TRXの納車整備の続き。
タイヤ編
中古のミシュランロード5を点検がてらアルカリ洗浄して表皮を一枚剥ぎました。
使えそうですのでリアホイールを外して交換に入ります。
バラしながら確認です。
チェーンもダメそうです。（今回チェンシコで見送り。）
ブレーキのテンションバーも固着ぎみ。（分解清掃でOK）
ベアリングは大丈夫そうですがオイルシールはダメ。（見送り）
ホイールリペアの時にはブラストしますのでベアリングも打ち換えですね。
思ったより手間がかかり交換作業はビートを落として片側を外した所で時間切れです。
続きは明日。
明日は走れそうに無いな～
写真の説明です。
１，中古タイヤの洗浄中。タイヤの保護材がいくらか落ちてまっ茶色です。サイドは軽～く接地面はたわしでゴシゴシ。
２，洗浄終わりで乾燥中。表面異常無し、ひび割れ無し、コンパウンドも柔軟で異常無しなので使えそうです。
３，本日、約束ありなのでここで時間切れです。
４，外したホイールです。汚いです。
明日に続く。
#TRX850
#納車整備 -
TRX850
08月08日
147グー！
TRXの納車整備です。
タイヤです。
ピレリのディアブロですが劣化でガチガチです。
ひび割れも酷くズルズル滑ります。
一刻も早く交換ですがホイールの塗装も酷くエアバルブにも色が付いてます。
多分ラッカースプレーですね。
キチンとやるならブラストで塗装を剥いでウレタンとウレタンクリアーですがとりあえず走りたいので一旦タイヤだけ交換とします。
ミシュランのパイロットパワーを探したのですが納期が11月とのこと。
ミシュランでいきたいのとホイールのリペアですぐバラスので程度の良い中古のミシュランロード5を購入。
写真の説明です。
1、走行は3万チョイですが300kmメーターなので本当は？車検証にはメーター交換履歴なしです。
2、リアタイヤです。ひび割れだらけで命の危険を感じます。
3、ホイールの塗装が雑なのでエアーバルブにも色が・・・
続く
#TRX850
#タイヤ
#納車整備 -
08月02日
198グー！
また増車してしまいました。
例によってオークションです。
探していたTRX850です。
30年前のバイクです。
270度パラツインの元祖です。
キャブ車で今時の装備は何も付いていない（ABS、トラコン何それ？）バイクですがフレームしかりドライサンプしかりと当時の知恵の塊です。
引き取って自走で帰って来ました。
エンジンは絶好調で鼓動が楽しいです。
何より昔を思い出します。
負圧キャブ特有のワンテンポ遅れのレスポンスや低回転時にギヤ選択を間違えると止まりそうになるところ、それ故に半クラと空ぶかしがいるところなど涙ものです。
私はこういうバイクの運転の癖が抜けずインジェクションでも半クラや空ぶかしをしてしまう古い世代のバイク乗りなのでこのバイクは私に合っているのかも。
安全面ではABSやトラコン、スリッパークラッチ等とても良いですが乗せてもらってる感や予測しない制御介入に違和感も感じます。
結局は色々試しては無いものねだりなんでしょうね～
さてこの車両ですがしっかり乗るには問答無用で全バラですね。
年式の割に綺麗ですが保管期間が長かった車両ですのでゴム類は全部交換です。
エンジンは調子良いのでフレームから下ろして清掃とパッキン交換、スイングアーム分解清掃とあればベアリング交換、サスとブレーキのオーバーホール、タイヤ交換等盛りだくさんです。
全部レストアベースでやると半年以上かかりますので今回は、塗装と美装磨きはせず錆取りと錆止めに留めて整備後に一旦組み上げして走って調子をみる予定です。
整備優先でお化粧直しは後回し。
楽しめそうで嬉しいです。
バラす前にまず納車整備だけやって各部不具合確認のためのツーリングをして投稿します。
#TRX850
#納車
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