Restaurant CARABAOさんが投稿したツーリング情報
70グー！
2023年02月22日
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Restaurant CARABAO
【臨時休業のお知らせ】
9月22日.23日は臨時休業
9月24日.25日は営業します
茨城県下妻市
ゲーン&パカパオ専門のタイ料理店です
【Googleマップ
『レストランカラバオ下妻』で検索してみて】
茨城県、筑波山、つくば市方面へお越しの際は是非お立ち寄り下さいな～
営業時間 11:00~16:30 (平日は14:30 )
定休日 水曜日 第二 第四木曜日
臨時休業や時短営業することがありますので
お越しの際はご一報頂けると助かります
初投稿です
アプリの使い方初心者なので間違いありましたら教えて頂けますか。
宜しくお願いいたします。
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12時間前
68グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
全くギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転となっています。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に寄与してくれました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
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#ツアラー化
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#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット -
09月20日
33グー！
久々の隠
トーストとコーヒー飲みに来ただけで帰宅！
帰りにあやま寄ったら蕎麦屋玉の輿が潰れてた
#SUZUKI #スズキ #VanVan200 #バンバン200 -
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MONKEY125
09月20日
313グー！
妻、赤猿ちゃんでツーキング出撃から帰還。
お疲れー。
今日も無事でなにより。
さあ、ラーメン屋に行こう。
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GSX1400
09月19日
37グー！
オイにも､出来たけど……
BANDITじゃなくて､GSX1400なんだけどな〜😅
でも､楽しい〜😄
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09月18日
46グー！
🏍️Vストさん×Gemini💻
Vストのプラモ発売されないかなぁ〜
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09月16日
30グー！
ヘッドライトとテールランプが同時に切れる
電圧異常？レギュレータと思ったが接触不良で短絡してただけだった（よかった）
フロントフォーク直したらめちゃくちゃ走りやすくなった！柔らかくスムーズに動くようになって非常に良い！
#SUZUKI #スズキ #VanVan200 #バンバン200
