さちマンさんの投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S) - 今日は天気も良く、バイク日和でしたね。 ...

さちマンさんが投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S)

32グー！

2022年11月27日

さちマン

▼所有車種

SuperSport 950S・SuperSport S

バイク歴35年、ducatiに乗り始めて30年。
今はDucati Supersport S(2019)とアドレス110でバイク生活を送っています。
バイクは峠へのショートツーリングとカフェ巡りが主です。
よろしくお願いします〜

バイク車歴> *スクーター除く購入順
Yamaha TZR50(1990)、Suzuki GSX250S(1991)、Ducati 400F3(1987)、Ducati M900(1993)、Yamaha V-MAX(1997)、Ducati 906PASO(1990)、Ducati 906PASO(1990:2台目)、Ducati MonsterS4(2001)、Ducati 900SS(1995)、Ducati SupersportS(2019)

さちマンさんが投稿した愛車情報(SuperSport 950S・SuperSport S)

今日は天気も良く、バイク日和でしたね。
ついにサブコンの装着とセッティングが終わり、バイクが帰ってきました。嬉しい〜〜。

作業してくれたのはJamのNさん。
今年の8耐のエヴァレーシングチーム(Trickstar)のセッティングをされた方です。
装着したラピッドバイクEvoは前後バンクそれぞれセッティング出来るため作業の手間はかかりますが、ちゃんとセットすると効果も高いそうです。

僕の要望としては、
・中回転以下の燃調が薄いので、適正化したい
・エンブレ時の燃料カットが気になる
・手軽にノーマルマップに戻せるようにしたい。車検時とか...

そこで...
ラピッドバイクEvoのオプション機器、Youtune(セッティングに対してその場で各種設定変更、エンブレコントロール機能)、マップ切り替えスイッチ、MWRエアフィルター(社外マフラーの抜けの良さに対して空気流入を増やす)もお願いしました。

さて、結果どうなったのでしょうか？
解説が長くなったので次回に続く....w
(3枚目の写真のフレームの中に見えるのがラピッドバイクEvo本体です)

#DUCATI
#ドゥカティ
#ラピッドバイク