ｃａｌさんが投稿したツーリング情報
45グー！
2022年10月02日
ｃａｌ
田舎暮らし満喫してます。
海まで20 分 山まで20 分
2stミーティングin柏崎に参加してきました😊
帰りは周りが白煙だらけで空間洗浄バッチリでした💨💨💨
#バイクミーティング
#2ストミーティング
#2スト#2st#２ストローク
#RZ250R
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DT200R
10月03日
61グー！
🔧モトクルのDT200Rパイセンからご教示いただきました🙇♂️
「プラグレンチはKTCツースト用がベター」だと！
顔も名前も知らないけど、こういう繋がりがありがたい😌✨
今日はオイルも補充🧴
近所のYSPで1ℓ缶を買ってきました。
DT200R売主様の言葉通り、高級レーシングオイルなんて不要！
ベーシックな2000円で十分。
面倒に見える時間こそ、ジジイの楽しみ。
ワクワクしながらルンルンでやってます😆
#DT200R #2スト #モトクルパイセンありがとう #顔は知らないけど感謝 #旧車ライフ #バイク整備 #プラグ交換 #オイル補充 #ジジイの楽しみ #ワクワク時間 #ルンルン気分 -
09月30日
120グー！
last september sunset.
9月最後の日没。
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09月28日
42グー！
本日はzx25r＆zx4rのミーティングに家族4人&旦那のお友達さんで行ってまいりました！
初めてのバイクミーティングに数日前からソワソワとドキドキでしたが、率直な感想としては本当に行って良かった😄
自分の大好きなzxが沢山あって感激！カスタム車を見てると、とても参考になる事ばかりで勉強になりました✨
好きな物に囲まれるって、まさにこの事だわ😍
一緒に来てくれた旦那、長男、末っ子に感謝です。
家族でも楽しめて本当に良かったぁー☺️
主催様のAIR WORKS garageの皆様、本当にありがとうございました！
満足した1日！
また来年の開催があれば、是非参加させてください😆
皆様、お疲れ様でした✨
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09月28日
78グー！
皆さん
こんにちは✨😃❗
昨日は@56598 兄貴のところで
排気漏れ修理とブレーキディスク磨きを行い
帰り際に…🤔？
クラッチが少し滑る…
レバー変えた時に引っ張り過ぎたかな？と
本日クラッチワイヤー調整し、アタリは出た😁
やはり引っ張り過ぎてました
全体のバランスをみる為、宮ヶ瀬湖畔試走🏍️💨
足回りも、ブレーキも
カチッとしたけど、やっぱりタイヤが糞過ぎて
怖くて攻めれない…😱💦
鳥居原駐車場の奥に行くと、誰かが手を振ってる…
道志のみちの駅や、バイカーズベーカリーでよくお会いする
maboさんでした😁
暫し談笑していると
マカロンさん
今日は2ストロークミーティングに行くんですか？…と🤔
なにそれ~🤣
全く知りませんでした
mabo さんにエスコートされ
宮ヶ瀬ヴィレッジへ！
すると、なんと言う事でしょう…
秘密裏に毒ガス2st🏍️💨💨☠️軍団が集まっているではないですか！🤣
主宰の方も、優しく
飛び入りですが快く仲間に入れていただきました
私のガンマはまだ汚いのでちょっぴり恥ずかしい…
ですが、沢山のパラガンマ、VΓに囲まれて幸せ
ウヒョ~Γ復帰日に、大量ガンマが見れる幸せ
奥にはYAMAHA勢がおりましたが
どうしても人が多く画像に納められず…
NSR 勢、初期RZ勢、私の中免デビューの時に乗ってたKRも！
私の隣の赤ガンマやHBΓはもしやYouube でお見受けする
あの方なのでしょうか…🤔
フロント足回りは…
意外と似た造り…
勉強させていただきます🙇♀️
また、私以外の3型以降もあまり見た事無かったのですが本日よく見て、
私のガンマが何故フェンダーにウインカーステーが
ぶち当たるのかがよく解りました
近くに並べるって大事！
㊙️秘密結社2ストロークミーティング
非常に贅沢な時間が過ごせました
で、気持ちよく走ってたら…
突然ライトが点かなくなりました…😅💡
Hi LOW共に反応無しポジションは
別配線なので点く…
パッシングも点くので球切れでは無い様子…
ライトスイッチ臭い…🤔
イチイチ乗る度に何処か壊れて行くガンマ…
コノ野郎…俺様を試してやがるな…💢
こーなったら徹底的に直して…🔧
いや、
イチイチぶっ壊れるならむしろ誰もやらない
勿体ないと言われそうな唯一無二の酷いカスタムにしてやるゼ！
覚悟しとけ…😤💢
と、心に決めたマカロンであった…
つづく…
か、どうかはガンマ次第です🤣
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09月28日
115グー！
itarian mood.
国旗シート、国旗キックアーム。
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CZ125 TRACY
09月27日
23グー！
トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。
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