
mikako
cb400ss SEROW 225
元道産子ライダー
北海道が大好きです
北海道を褒められると喜びます
東北も大好きになります
メンテナンス、ツーリングコースなどなどいろんなことを覚えていきたいです!
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#道産子ライダー
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#キャンプツーリング









8/29 道東ツーリング2日目
絶景に圧倒された
能取岬、、果て感あるのに、雄大さ、優しさが溢れて、北海道に包み込まれるような安心感🥹
わたしの目線の先にはオホーツク海の向こうに知床の山並み
言葉も出ません😭
能取湖のサンゴ草はこれからが見頃かな🪸
画像では伝わりきれないくらい、すごく綺麗だった🥹
美幌峠頂上からの眺めは圧巻
階段きついけど登ってよかった〜😌
そして、ずーっと行きたかった神の子池へ
透明すぎてどこから水なのか、何が何だかわからないくらい綺麗だった🥹
大きなオショロコマが泳いで、跳ねて、
こんな大自然を、間近に感じられる北海道に住んでいるなんて、わたしは幸せだ☺️
走った距離はそうでもないけど、自分の中が北海道でいっぱいになったすごくいい日だった
苦しくなるくらい北海道が好きです🥹🥹
#道産子ライダー
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#道東ツーリング
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GSR250
04月08日
127グー!
gsr250はとても乗りやすいポジションではあるのですが
体格のせいなのか乗り方のせいなのか、ノーマルのハンドルポジだと長距離運転してると手首が疲れてきて痛くなってくることもあったので、もう少しハンドルを絞りたいと思っていました
作業そのものは大した作業ではないのですが
フロントフォークについてるクランプのボルトがものすごく硬くしまっていて、位置的に足使える場所でもなく、なめてしまったらボルトを切って新しいブラケットを買うという覚悟でヘキサレンチを大きめのハンマーで叩きました😡
叩くこと数十回でパキッと音がしてなんとか回すことができました
今までの、ネジを緩めるという作業で一番大変だったかもしれません、とはいえボルトを折ってしまった事は
なんどもありますが😓
クランプの回り留めの突起をグラインダーで落として、フルロックでタンクに当たらないところまで絞ってみました
結果として、まだ微調整は必要ですが今のところはかなり乗りやすくなりました
#北海道
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Ape100/Deluxe/Type D
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