カワサキ Ninja ZX−4R SEの買取相場

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Ninja ZX−4R SE

Ninja ZX−4R SEの買取相場

33.6万円80.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

Ninja ZX−4R SEの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-ZX400P
80.6万円
79.1万円
+1.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
80.6万円
79.1万円
+1.5万円
1001km~5000km
79.5万円
78.1万円
+1.4万円
5001km~10000km
77.7万円
76.2万円
+1.5万円
10001km~15000km
75.7万円
74.2万円
+1.5万円
15001km~20000km
73.7万円
72.2万円
+1.5万円
20001km~30000km
70.6万円
69.1万円
+1.5万円
30001km~40000km
66.6万円
65.1万円
+1.5万円
40001km~50000km
62.5万円
61.0万円
+1.5万円
50001km~
60.5万円
59.0万円
+1.5万円

Ninja ZX−4R SEの車両プロフィール

ニンジャZX-4R・シリーズは、2023年7月に日本で発売されたスーパースポーツモデル。発表されたのは、2023年2月のことで、排気量399ccの水冷並列4気筒エンジンを搭載することと、複数の仕様が存在することが明かされていた。ニンジャZX-4R SEは、標準仕様(日本未導入)に対する上級仕様車で、充実した装備が特徴。アップ/ダウン対応のクイックシフター(オートブリッパー付き)とUSB電源ソケット、フレームスライダーをあらかじめ備えていた。399ccの4気筒エンジンは、最高出力77ps(57kW)で、ラムエア加圧時には80ps(59kW)を発揮。2000年代半ばまで存在していた排気量別の最高出力の(メーカーによる)自主規制値(400ccクラスは59ps → 53psだった)を大きく超えるものだった。搭載されたトラクションコントロールは、設定されたライディングモードに統合されるもので、3.4インチのカラー液晶メーターは、スマートフォン(当時の携帯型情報端末)接続でライディングログの取得も可能だった。(最終更新日:2023年6月20日)

カタログ、スペック情報

2025年 Ninja ZX-4R SE 国内向けモデル
2024年 Ninja ZX-4R SE 国内向けモデル
2023年 Ninja ZX-4R SE 海外向けモデル
カワサキ | 2025年 Ninja ZX-4R SE 国内向けモデル 8BL-ZX400P
ニンジャZX-4R SE・国内仕様の2025年モデル。ニンジャZX-4Rシリーズにおける「SE」仕様は、標準モデル(日本未導入)に対し、アップ/ダウン対応のクイックシフター(オートブリッパー付き)、USB電源ソケット、フレームスライダーを標準装備し、独自のカラーリングを採用したモデルだった。2025年モデルは、性能や装備に変わりはなく、カラーラインナップの変更のみだった。※2024年9月1日発売(マーケットコード:ZX400RSFAN)
基本スペック
タイプグレード名
Ninja ZX-4R SE
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-ZX400P
発売年
2024
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1990
全幅 (mm)
765
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1380
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
190
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.4
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
24.4
測定基準(2)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
ZX400PE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
57
行程(ピストンストローク)(mm)
39.1
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
57
最高出力(PS)
77
最高出力回転数(rpm)
14500
最高出力(kW)※ラムエア加圧
59
最高出力(PS)※ラムエア加圧
80
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
14500
最大トルク(N・m)
39
最大トルク(kgf・m)
4
最大トルク回転数(rpm)
13000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
満タン時航続距離(概算・参考値)
306.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9G
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.029
2次減速比
3.429
変速比
1速 2.928/2速 2.055/3速 1.619/4速 1.333/5速 1.153/6速 1.037
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
48
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
トレリス
キャスター角
23°30′
トレール量 (mm)
97
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
37
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
112
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
Ninja ZX-4R SE
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-ZX400P
発売年
2024
発売月
9
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1990
全幅 (mm)
765
全高 (mm)
1110
ホイールベース (mm)
1380
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
190
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.4
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
24.4
測定基準(2)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
ZX400PE
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
57
行程(ピストンストローク)(mm)
39.1
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
57
最高出力(PS)
77
最高出力回転数(rpm)
14500
最高出力(kW)※ラムエア加圧
59
最高出力(PS)※ラムエア加圧
80
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
14500
最大トルク(N・m)
39
最大トルク(kgf・m)
4
最大トルク回転数(rpm)
13000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
15
満タン時航続距離(概算・参考値)
306.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9G
点火プラグ必要本数・合計
4
バッテリー容量
12V-8.6Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.029
2次減速比
3.429
変速比
1速 2.928/2速 2.055/3速 1.619/4速 1.333/5速 1.153/6速 1.037
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
48
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
トレリス
キャスター角
23°30′
トレール量 (mm)
97
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
37
フロントホイールトラベル(mm)
120
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
112
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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バイク買取、査定の流れ

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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