カワサキ VERSYSーX 250の買取相場

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VERSYSーX 250

VERSYSーX 250の買取相場

9.2万円37.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
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走行距離

VERSYSーX 250の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
37.7万円
37.9万円
-0.2万円
1001km~5000km
36.6万円
36.8万円
-0.2万円
5001km~10000km
34.7万円
34.8万円
-0.1万円
10001km~15000km
32.5万円
32.6万円
-0.1万円
15001km~20000km
30.3万円
30.4万円
-0.1万円
20001km~30000km
27.1万円
27.2万円
-0.1万円
30001km~40000km
22.7万円
22.8万円
-0.1万円
40001km~50000km
18.3万円
18.4万円
-0.1万円
50001km~
16.2万円
16.2万円
±0.0万円

VERSYSーX 250の車両プロフィール

ヴェルシスX250は、ニンジャ250系の250ccパラレルツインエンジンを搭載したマルチパーパスモデルとして、2017年4月に発売された。カワサキの250ccマルチパーパスとしては1990年代のKLE250アネーロ以来となる、久しぶりの新型モデルとなった。アドベンチャーツアラーとしてのルックスを持つが、フロント19インチ、リア17インチのホイールにはロードタイヤを履くように(それでも衝撃吸収性のよいスポークホイールを採用するが)、オンロードでのツーリングユースを想定したモデルだと考えたほうがよい。そのことは、バリエーションモデルとしてパニアケースやDCソケットなどを標準装備したヴェルシスX250ツアラーが同時期に(というか、少し先に)発売されたことでも明らか。海外向けには同じデザインの300ccモデルもあるが、国内導入は販売しやすく、維持も容易な250ccクラスのみ。2018年モデルはカラーチェンジを受けるとともに、ヴェルシスX250ツアラーには限定カラーモデルが設定された。2019年モデルからは、ヴェルシスX250ツアラーのみのラインナップになった。2022年10月発売の2023年モデルが日本国内向けの最終仕様となった。

カタログ、スペック情報

2023年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル
2022年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル
2020年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル
2019年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル
2018年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル
2018年 Versys-X 250 国内向けモデル
2017年 Versys-X 250 ABS 国内向けモデル
2017年 Versys-X 250 ABS TOURER 国内向けモデル
カワサキ | 2023年 Versys-X 250 TOURER 国内向けモデル 2BK-LE250D
ニンジャ250と同系統の並列2気筒エンジンを搭載したアドベンチャーツアラーが、ヴェルシスX250ツアラー。2023年カラーが設定され、これが国内仕様の最終モデルとなった。パニアケースやエンジンガード、ABSは標準装備。モデルコード:KLE250BPFAN /2022年10月15日発売。※写真のフォグランプはオプション(別売り)
基本スペック
タイプグレード名
Versys-X 250 TOURER
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BK-LE250D
発売年
2022
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2170
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1390
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
180
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
183
最小回転半径(m)
2.5
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
30.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
24.8
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
EX250LE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
41.2
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
21
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
10000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
510.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.086
2次減速比
3.285
変速比
1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
46
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24.3°
トレール量 (mm)
108
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
Versys-X 250 TOURER
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BK-LE250D
発売年
2022
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2170
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1390
ホイールベース (mm)
1450
最低地上高 (mm)
180
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
183
最小回転半径(m)
2.5
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
30.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
24.8
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
EX250LE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
248
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
41.2
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
21
最大トルク(kgf・m)
2.1
最大トルク回転数(rpm)
10000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
510.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.0
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.086
2次減速比
3.285
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1速 2.600/2速 1.789/3速 1.409/4速 1.160/5速 1.000/6速 0.892
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チェーン
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14
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フレーム型式
ダイヤモンド
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油圧式ディスク
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油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
130/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
65
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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