カワサキ Ninja RR150の買取相場

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Ninja RR150

Ninja RR150の買取相場

12.6万円49万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

Ninja RR150の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
49.0万円
47.2万円
+1.8万円
1001km~5000km
47.7万円
45.9万円
+1.8万円
5001km~10000km
45.3万円
43.7万円
+1.6万円
10001km~15000km
42.7万円
41.2万円
+1.5万円
15001km~20000km
40.1万円
38.7万円
+1.4万円
20001km~30000km
36.2万円
35.0万円
+1.2万円
30001km~40000km
30.9万円
30.0万円
+0.9万円
40001km~50000km
25.7万円
25.1万円
+0.6万円
50001km~
23.1万円
22.6万円
+0.5万円

Ninja RR150の車両プロフィール

ニンジャ150RRは、インドネシアなど東南アジア市場向けに販売されていた149cc水冷2ストロークエンジンを搭載したスポーツモデル(現地での名称は、NinjaRR)。日本市場での2ストローク車販売が終了したのちの2010年代に入ってから、少数が日本へも輸入されたことがあった。兄弟モデルとして、カウルなしのNinjaSSも存在した。なお、NinjaRRという名称は、ニンジャ250SL(4スト単気筒)のインドネシア名としても使用された(Ninja RR mono)。

カタログ、スペック情報

null年 Ninja150RR 海外向けモデル
カワサキ | Ninja150RR 海外向けモデル
基本スペック
タイプグレード名
Ninja150RR
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
1930
全幅 (mm)
720
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1305
最低地上高 (mm)
145
車両重量 (kg)
134
乗車定員(名)
2
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
149
内径(シリンダーボア)(mm)
59
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(PS)
28.5
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
20
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料タンク容量 (L)
10.8
エンジン始動方式
キックスターター式
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速比
1速 2.700/2速 1.706/3速 1.300/4速 1.091/5速 0.952/6速 0.864
動力伝達方式
チェーン
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
49
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
110/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
タイプグレード名
Ninja150RR
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
1930
全幅 (mm)
720
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1305
最低地上高 (mm)
145
車両重量 (kg)
134
乗車定員(名)
2
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
149
内径(シリンダーボア)(mm)
59
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(PS)
28.5
最高出力回転数(rpm)
11000
最大トルク(N・m)
20
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料タンク容量 (L)
10.8
エンジン始動方式
キックスターター式
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速比
1速 2.700/2速 1.706/3速 1.300/4速 1.091/5速 0.952/6速 0.864
動力伝達方式
チェーン
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
90/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
49
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
110/80-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
57
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
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  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
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  4. 04
    STEP 4
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FAQ

よくあるご質問

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相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
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代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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