カワサキ KLX150BFの買取相場

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KLX150BF

KLX150BFの買取相場

26.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
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走行距離

KLX150BFの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
26.2万円
26.4万円
-0.2万円
1001km~5000km
24.9万円
25.1万円
-0.2万円
5001km~10000km
22.5万円
22.7万円
-0.2万円
10001km~15000km
19.9万円
20.0万円
-0.1万円
15001km~20000km
17.2万円
17.4万円
-0.2万円
20001km~30000km
13.3万円
13.4万円
-0.1万円
30001km~40000km
8.0万円
8.2万円
-0.2万円
40001km~50000km
2.7万円
2.9万円
-0.2万円
50001km~
算出不可
0.2万円
算出不可

KLX150BFの車両プロフィール

東南アジア向けに発売されたKLX150BFは、先行したKLX150の派生モデル。車名末尾に付けられた「BF」は、ビッグフット(大きな足)の頭文字を取ったもので、その名の通り、KLX150よりも、足が(ホイール)が大きいのが特徴だった。そもそも、KLX150のホイールは、前が19インチで、後ろが16インチと、少し小さめ。そのことによる扱いやすさというメリットはあったが、悪路走破性においては、そのサイズが制限になることもあった。そこで、KLX150BFでは、前21インチ、後ろ18インチの、オフロードモデルにおける「フルサイズ」ホイールを採用し、本格的なオフロード走行に適した構成に変更されていた。これにより、最低地上高もKLX150比でプラス40mmの295mmとなった。また、足回りも強化され、フロントフォークは倒立式になった。排気量144ccの空冷単気筒SOHCエンジンなどは、同年式のKLX150に同じ。※日本市場へは正式導入されなかったが、販売店が輸入することで流通していた。

カタログ、スペック情報

2018年 KLX150BF SE 海外向けモデル
2018年 KLX150BF 海外向けモデル
カワサキ | 2018年 KLX150BF SE 海外向けモデル
KLX150BF SEは、ベースモデルに対し、ファットバー、ナックルガード、エンジン下のスキッドプレートなどを装備したモデル。※諸元情報は、2018年モデルのもの
基本スペック
タイプグレード名
KLX150BF SE
発売年
2018
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2070
全幅 (mm)
825
全高 (mm)
1155
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
295
車両重量 (kg)
118
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
144
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
8.6
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
11.3
最大トルク(kgf・m)
1.2
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.9
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.880
2次減速比
3.714
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
52
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
35
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.75-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
45
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
4.10-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
59
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
KLX150BF SE
発売年
2018
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2070
全幅 (mm)
825
全高 (mm)
1155
ホイールベース (mm)
1340
最低地上高 (mm)
295
車両重量 (kg)
118
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
144
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
58
行程(ピストンストローク)(mm)
54.4
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
8.6
最高出力(PS)
12
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
11.3
最大トルク(kgf・m)
1.2
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.9
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.880
2次減速比
3.714
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
52
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
35
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
2.75-21
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
45
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
4.10-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
59
タイヤ(後)速度記号
P
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
メーター表示:燃料計
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バイク買取、査定の流れ

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