ZZ−R1400(カワサキ)のバイク買取‧査定相場

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ZZ−R1400

ZZ−R1400の買取相場

25.8万円97万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ZZ−R1400の相場価格推移

24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフの点線部分は参考値です
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
ZXT40A
73.3万円
72.1万円
+1.2万円
ZXT40B
67.3万円
66.5万円
+0.8万円
ZXT40C
81.2万円
79.6万円
+1.6万円
ZXT40D
74.3万円
72.4万円
+1.9万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
97.0万円
95.8万円
+1.2万円
1001km~5000km
95.4万円
94.2万円
+1.2万円
5001km~10000km
92.5万円
91.4万円
+1.1万円
10001km~15000km
89.3万円
88.2万円
+1.1万円
15001km~20000km
86.0万円
85.1万円
+0.9万円
20001km~30000km
81.2万円
80.3万円
+0.9万円
30001km~40000km
74.7万円
74.0万円
+0.7万円
40001km~50000km
68.2万円
67.7万円
+0.5万円
50001km~
65.0万円
64.6万円
+0.4万円

ZZ−R1400の車両プロフィール

カワサキが追い求めた世界最速をうたうフラッグシップモデルは、1990年登場のZZR1100(ZZ-R1100)に結実した。その後、2000年代を迎えてからは、フラッグシップの役目を専門的に分担させるかたちで、最速パフォーマンスマシンとしてのニンジャZX-12R(2000年)、ハイスピードツアラーとしてのZZR1200(2002年)、サーキット最速マシンとしてのニンジャZX-10R(2004年)が登場していった。しかしながら、やはり「トータルバランスにおいて最強」と呼べるマシンを渇望する声は強く、新生フラグシップモデルとして開発されたのが、2006年モデルから登場したZZR1400(北米名 ニンジャZX-14)だった。搭載されたエンジンは、新設計の排気量1,352cc水冷4気筒ユニット。ZZR1100以来、ZZRシリーズのお家芸ともいえるラムエア加圧システムを併用して200psもの最高出力を得ていた(通常時でも190ps)。ZZR1400は、ニンジャZX-12RとZZR1200の役割を統合させつつ、サーキットでもZX-10Rを脅かすモデルだった。2012年にはフルモデルチェンジを受け、排気量を1,441ccまで拡大し、欧州名のZZR1400は変わらなかったが、北米名はニンジャZX-14Rに変更された。さらに高出力となったエンジン(ラムエア加圧で210ps)は、さまざまな電子制御によってサポートされながら、旗艦モデルとしてのパフォーマンスを向上させていた。また、ニンジャZX-14Rとは同じモデルながら、ZZR1400はダブルシート、ニンジャZX-14Rはシングルシートカウルが標準装備される違いがあった。荷掛け用のフックやタンデムグリップがあるのもZZR1400のみで、ツアラーとしての旗艦を求めた欧州、スーパースポーツの最高峰を求めた北米、という市場からのニーズにも対応していた。2016年モデルでユーロ4排出ガス規制をクリアした。

カタログ、スペック情報

2019年 ZZR1400 High Grade 海外向けモデル
2019年 ZZR1400 海外向けモデル
2018年 ZZR1400 High Grade 海外向けモデル
2018年 ZZR1400 海外向けモデル
2017年 ZZR1400 ABS High Grade 海外向けモデル
2017年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2016年 ZZR1400 ABS High Grade 海外向けモデル
2016年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2015年 ZZR1400 ABS OHLINS Edition 海外向けモデル
2015年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2014年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2013年 ZZR1400 ABS Special Edition 海外向けモデル
2013年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2012年 ZZR1400 海外向けモデル
2011年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2011年 ZZR1400 海外向けモデル
2010年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2010年 ZZR1400 海外向けモデル
2009年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2009年 ZZR1400 海外向けモデル
2009年 ZZR1400 海外向けモデル
2008年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2008年 ZZR1400 海外向けモデル
2007年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2007年 ZZR1400 海外向けモデル
2006年 ZZR1400 ABS 海外向けモデル
2006年 ZZR1400 海外向けモデル
カワサキ | 2019年 ZZR1400 High Grade 海外向けモデル
欧州市場向けモデル。ブレンボのフロントブレーキやオーリンズ製のリアサスペンションを採用したハイグレードモデルが2019年も設定された(ZX1400J)。北米などで販売されるニンジャZX-14Rとは、販売名称違いの同型モデル。
基本スペック
タイプグレード名
ZZR1400 High Grade
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
発売年
2019
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2170
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
269
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1441
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
84
行程(ピストンストローク)(mm)
65
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
147.2
最高出力(PS)
200
最高出力回転数(rpm)
10000
最高出力(kW)※ラムエア加圧
154.5
最高出力(PS)※ラムエア加圧
210
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
10000
最大トルク(N・m)
158.2
最大トルク(kgf・m)
16.1
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FTX14-BS
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
1次減速比
1.556
2次減速比
2.471
変速比
1速 2.611/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.333/5速 1.154/6速 1.036
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
アルミニウムモノコック
キャスター角
23°
トレール量 (mm)
93
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
117
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.90
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
ZZR1400 High Grade
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
発売年
2019
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2170
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
800
車両重量 (kg)
269
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1441
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
84
行程(ピストンストローク)(mm)
65
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
147.2
最高出力(PS)
200
最高出力回転数(rpm)
10000
最高出力(kW)※ラムエア加圧
154.5
最高出力(PS)※ラムエア加圧
210
最高出力回転数(rpm)※ラムエア加圧
10000
最大トルク(N・m)
158.2
最大トルク(kgf・m)
16.1
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FTX14-BS
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.6
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.2
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
1次減速比
1.556
2次減速比
2.471
変速比
1速 2.611/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.333/5速 1.154/6速 1.036
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
アルミニウムモノコック
キャスター角
23°
トレール量 (mm)
93
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
フロントホイールトラベル(mm)
117
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/50ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
6.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.90
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
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  3. 03
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車種と同一メーカーのバイク買取相場

カワサキ Dトラッカー 買取相場 :
5.6万円
〜 33.4万円
カワサキ Ninja 1000 SX 買取相場 :
41.6万円
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0.8万円
〜 30.5万円
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51.2万円
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カワサキ ER−6n 買取相場 :
5.7万円
〜 52.5万円
カワサキ ZZ−R1200 買取相場 :
23.0万円
〜 60.9万円
カワサキ ZX−10 買取相場 :
23.2万円
〜 60.0万円
カワサキ Z400 買取相場 :
6.7万円
〜 87.2万円
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9.4万円
〜 40.2万円
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スズキ
ハヤブサ(GSX1300R Hayabusa)
買取相場 :
24.9万円
〜 171.8万円
FAQ

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代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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NSR50
9.7万円37.4万円
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ヤマハ
GEAR
14.8万円
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スズキ
GSX250R
30.3万円
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ドゥカティ
ディアベル1260S
73万円178.6万円
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