カワサキ バルカン400クラシックの買取相場

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バルカン400クラシック

バルカン400クラシックの買取相場

20.1万円55.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

バルカン400クラシックの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
VN400A
55.2万円
56.2万円
-1.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
55.2万円
56.2万円
-1.0万円
1001km~5000km
53.9万円
54.9万円
-1.0万円
5001km~10000km
51.6万円
52.5万円
-0.9万円
10001km~15000km
49.1万円
49.8万円
-0.7万円
15001km~20000km
46.5万円
47.2万円
-0.7万円
20001km~30000km
42.7万円
43.2万円
-0.5万円
30001km~40000km
37.6万円
37.9万円
-0.3万円
40001km~50000km
32.5万円
32.6万円
-0.1万円
50001km~
29.9万円
29.9万円
±0.0万円

バルカン400クラシックの車両プロフィール

バルカン(400)をベースにした、クラシック・バリエーション。厚手のシートや前進したステップ、大きく手元へ伸びるハンドルバーなど、クルーザーとしての基本要件を踏襲した上で、前後の16インチタイヤと深いフェンダーが雰囲気を醸し出していた。バルカン400シリーズが搭載する399ccの水冷Vツインユニットは、バルカン800用エンジンのボアダウン・バージョン(88mmを62mmに縮小し、ストロークは66.2mmで同じ)で、必然的にロングトロークタイプとなり、クルーザーらしさが出ていた。1996年から2003年モデルまで生産され、その間、平成11年排出ガス規制を継続生産モデルとしてクリアするためのマイナーチェンジを受けている。なお、カワサキの車種名としては、「バルカンクラシック」が正しいが、他の排気量モデルとの混同をさけるため、バイクブロスではバルカン400クラシックとした。

カタログ、スペック情報

2003年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
2002年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
2001年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
2000年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
1999年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
1997年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
1996年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル
カワサキ | 2003年 VULCAN 400 CLASSIC 国内向けモデル BC-VN400A
鮮やかな「メタリックルビーレッド」を車体色にフィーチャーした2003年モデル。シンプルなゴールドカラーのグラフィックをあしらった。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
VULCAN 400 CLASSIC
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-VN400A
発売年
2003
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2375
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1130
ホイールベース (mm)
1605
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
705
乾燥重量 (kg)
234
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
42.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
32
最大トルク(kgf・m)
3.3
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
KEIHIN CVK32(加速ポンプ付)
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
630.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.184
2次減速比
3.444
変速比
1速 2.553/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
62
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
146
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32°
トレール量 (mm)
122
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
150
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
100
タイヤ(前)
130/90-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
67
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
140/90-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
VULCAN 400 CLASSIC
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-VN400A
発売年
2003
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2375
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1130
ホイールベース (mm)
1605
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
705
乾燥重量 (kg)
234
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
42.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
62
行程(ピストンストローク)(mm)
66.2
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(kW)
24
最高出力(PS)
33
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
32
最大トルク(kgf・m)
3.3
最大トルク回転数(rpm)
4500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
KEIHIN CVK32(加速ポンプ付)
燃料タンク容量 (L)
15
燃料タンク・リザーブ容量 (L)
3
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
630.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
YTX12-BS
バッテリー容量
12V-10Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
2.184
2次減速比
3.444
変速比
1速 2.553/2速 1.650/3速 1.230/4速 1.000/5速 0.857
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
18
スプロケット歯数・後
62
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
146
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32°
トレール量 (mm)
122
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm)
150
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
100
タイヤ(前)
130/90-16
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
67
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
140/90-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
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必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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