カワサキ エリミネーター400SEの買取相場

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エリミネーター400SE

エリミネーター400SEの買取相場

12.3万円68.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

エリミネーター400SEの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
ZL400A
49.3万円
50.6万円
-1.3万円
8BL-EL400A
68.1万円
63.9万円
+4.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
68.1万円
63.9万円
+4.2万円
1001km~5000km
66.7万円
62.4万円
+4.3万円
5001km~10000km
64.1万円
59.8万円
+4.3万円
10001km~15000km
61.2万円
56.8万円
+4.4万円
15001km~20000km
58.4万円
53.9万円
+4.5万円
20001km~30000km
54.0万円
49.5万円
+4.5万円
30001km~40000km
48.3万円
43.6万円
+4.7万円
40001km~50000km
42.5万円
37.7万円
+4.8万円
50001km~
39.6万円
34.7万円
+4.9万円

エリミネーター400SEの車両プロフィール

1980年代から2000年代にかけて、大小の排気量で展開された「エリミネーター」シリーズ。400ccでも1990年代まで3モデルがラインナップされ、ヘッドライトカウルを装備したエリミネーター400SEも含まれていた。エリミネーター400・シリーズが姿を消してから20年以上が経過した2023年、新しいエリミネーターが発表された。日本の普通二輪免許で運転可能な排気量400cc以下のクラスで、同じ時代のニンジャ400と同じ系統のエンジン(398cc並列2気筒)を搭載。最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するものだった(欧州では排気量ではなく最高出力が基準)。ミッションは6速ミッションで、チェーン駆動を採用。前後のキャストホイールは、前が18インチで後ろが16インチ。ロー&ロングなアメリカンクルーザースタイルによって、シートの高さは735ミリに抑えられていた。このエリミネーターSEは、標準仕様のエリミネーター(無印)と同時に発表され、かつてのエリミネーター400SEのように、ヘッドライトカウルを備えたほか、無骨なスタイルを演出するフォークブーツも採用。スマートフォン(当時の携帯式情報端末)のバッテリー充電に対応するUSBタイプCソケットと、2020年代に二輪車でも普及が始まっていたドライブレコーダー(GPS対応・前後カメラ)までも標準装備していた。※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。

カタログ、スペック情報

2025年 ELIMINATOR SE 国内向けモデル
2024年 ELIMINATOR SE 国内向けモデル
1990年 ELIMINATOR 400 SE 国内向けモデル
1989年 ELIMINATOR 400 SE 国内向けモデル
1988年 ELIMINATOR 400 SE 国内向けモデル
カワサキ | 2025年 ELIMINATOR SE 国内向けモデル 8BL-EL400A
2024年3月発売ながら、カワサキとしては2025年モデル設定となった。カラーリングを変更し、ブルー×黒、黒×濃緑のツートーンカラーを採用した。※2024年3月23日発売(マーケットコード:EL400BSFNN)
基本スペック
タイプグレード名
ELIMINATOR SE
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EL400A
発売年
2024
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2250
全幅 (mm)
785
全高 (mm)
1140
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
735
車両重量 (kg)
178
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.6
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
25.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
EX400GE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
70
行程(ピストンストローク)(mm)
51.8
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
35
最高出力(PS)
48
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
37
最大トルク(kgf・m)
3.8
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
12
満タン時航続距離(概算・参考値)
379.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9G
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.218
2次減速比
3.071
変速比
1速 2.928/2速 2.055/3速 1.619/4速 1.333/5速 1.153/6速 1.037
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
30°00′
トレール量 (mm)
121
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
130/70-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
63
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/80-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:ETC
タイプグレード名
ELIMINATOR SE
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EL400A
発売年
2024
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2250
全幅 (mm)
785
全高 (mm)
1140
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
735
車両重量 (kg)
178
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
31.6
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
25.7
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
EX400GE
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
70
行程(ピストンストローク)(mm)
51.8
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
35
最高出力(PS)
48
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
37
最大トルク(kgf・m)
3.8
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
12
満タン時航続距離(概算・参考値)
379.2
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9G
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
2.3
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.6
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.218
2次減速比
3.071
変速比
1速 2.928/2速 2.055/3速 1.619/4速 1.333/5速 1.153/6速 1.037
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
トレリスフレーム
キャスター角
30°00′
トレール量 (mm)
121
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
130/70-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
63
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/80-16
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:ETC
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バイク買取、査定の流れ

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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