スズキ V−ストローム1050の買取相場

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V−ストローム1050

V−ストローム1050の買取相場

36.3万円91.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

V−ストローム1050の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-EF11M
91.8万円
92.6万円
-0.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
91.8万円
92.6万円
-0.8万円
1001km~5000km
90.0万円
90.7万円
-0.7万円
5001km~10000km
86.8万円
87.1万円
-0.3万円
10001km~15000km
83.3万円
83.2万円
+0.1万円
15001km~20000km
79.8万円
79.3万円
+0.5万円
20001km~30000km
74.5万円
73.5万円
+1.0万円
30001km~40000km
67.4万円
65.7万円
+1.7万円
40001km~50000km
60.3万円
57.9万円
+2.4万円
50001km~
56.8万円
54.0万円
+2.8万円

V−ストローム1050の車両プロフィール

Vストローム1050は、Vストローム1000の後継モデルとして、2019年秋のEICMA(ミラノショー)で発表され、2020年初頭から欧州、北米での販売が開始された。モデルチェンジに伴い、モデル名の数字が「+50」になってはいるが、水冷V型2気筒エンジンの排気量は、Vストローム1000から変わっていない(2014年から1,036.6ccだった)。ボア100mm×ストローク66mmは変更されていないが、電子制御スロットル(ライドバイワイヤ)の採用や吸排気タイミングの調整によって、出力を向上させながら、排出ガスに関する欧州のユーロ5規制にも適合していた。外観デザインは一新され、「クチバシ」が突き出すスタイルこそ引き継いだものの、そのクチバシの造形も、ヘッドライト形状もスクリーンも、直線を基調にしたものになった。これは、かつてのビッグオフローダー(DR750Sなど)をモチーフにしたものだった。Vストローム1000時代と同様に、ワイヤースポークホイールを採用したVストローム1050XTも設定された(別項)。両車には、ホイールのほかに、XTにのみ、メインスタンド(センタースタンド)や12Vアクセサリソケットが装備されることなどの差異があった(Vストローム1050ももUSBソケットは備わっていた)。日本市場では、2020年4月に発売された。2022年9月にはマイナーチェンジモデルが発表され(発売は2023年から)、クイックシフターを標準装備。メーターは5インチのカラー液晶になり、ウインカーもLEDになるなどの変更を受けた。このモデルは、2023年2月から日本でも発売された。

カタログ、スペック情報

2024年 V-Strom 1050 国内向けモデル
2023年 V-Strom 1050 国内向けモデル
2023年 V-Strom 1050 海外向けモデル
2021年 V-Strom 1050 国内向けモデル
2020年 V-Strom 1050 国内向けモデル
2020年 V-Strom 1050 海外向けモデル
スズキ | 2024年 V-Strom 1050 国内向けモデル 8BL-EF11M
Vストローム1050は、2023年モデルで、クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップとシフトダウンが可能な双方向クイックシフトシステム(クイックシフター)を装備し、メーターは5インチのTFT液晶タイプとなっていた。2024年モデルはカラー&グラフィック変更のみ。(マーケットコード:DL1050RRM4)※2024年5月17日発売
基本スペック
タイプグレード名
V-Strom 1050
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EF11M
発売年
2024
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2265
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
242
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
27.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
19.3
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
U502
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
78
最高出力(PS)
106
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
99
最大トルク(kgf・m)
10.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
540.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.647
変速比
1速 2.666/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 0.913
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°40′
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
V-Strom 1050
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
8BL-EF11M
発売年
2024
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2265
全幅 (mm)
940
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
242
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
27.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
19.3
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
U502
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.5
最高出力(kW)
78
最高出力(PS)
106
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(N・m)
99
最大トルク(kgf・m)
10.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
540.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V-11.2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.0
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.647
変速比
1速 2.666/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 0.913
動力伝達方式
チェーン
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°40′
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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バイク買取、査定の流れ

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