スズキ V−ストローム1000XTの買取相場

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V−ストローム1000XT

V−ストローム1000XTの買取相場

31.4万円85.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

V−ストローム1000XTの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
85.5万円
81.3万円
+4.2万円
1001km~5000km
83.9万円
79.4万円
+4.5万円
5001km~10000km
80.9万円
75.9万円
+5.0万円
10001km~15000km
77.5万円
72.1万円
+5.4万円
15001km~20000km
74.1万円
68.2万円
+5.9万円
20001km~30000km
69.1万円
62.5万円
+6.6万円
30001km~40000km
62.4万円
54.8万円
+7.6万円
40001km~50000km
55.7万円
47.1万円
+8.6万円
50001km~
52.3万円
43.2万円
+9.1万円

V−ストローム1000XTの車両プロフィール

Vストローム650に対するVストローム650XTと同様に、Vストローム1000とほぼ共通の装備を持ちながら、オフロードテイストをトッピングした派生モデルが、Vストローム1000XTだった。2017年にVストローム1000がフルモデルチェンジしたのと同時に設定された。両車の外観における違いは、XTがワイヤースポークのホイールを採用していたこと。凹凸の多い路面では、ホイールのスポークが衝撃を吸収するとされていることから、オフロードバイク=スポークホイールというイメージがあったためだ。また、見た目からは分かりにくいが、ハンドルがテーパー形状(ハンドルバーの中心部が、両端よりも太い)になっていた。これも、通常のハンドルバーよりも耐衝撃性に優れるというところからの採用だった。2020年には、後継モデルとしてVストローム1050XTが登場。車名の「数字」が50だけ増えていたが、Vツインエンジンの排気量は1,036ccで変わらずだった。

カタログ、スペック情報

2019年 V-Strom 1000XT ABS 国内向けモデル
2018年 V-Strom 1000XT ABS 国内向けモデル
2017年 V-Strom 1000XT ABS 国内向けモデル
スズキ | 2019年 V-Strom 1000XT ABS 国内向けモデル 2BL-VU51A
2019年モデルも色変更のみ。青×白ツートーンとブラックが新色。継続色のイエローもグラフィックやデカールが変更されていた。青×白ツートーンは、ホイールもシートもブルーだった。市街地での発進・停止が楽になる装備として、発進時にエンジン回転をわずかに上げる「ローRPMアシスト」も継続搭載。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
V-Strom 1000XT ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-VU51A
発売年
2019
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2280
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
233
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.5
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
60km/h走行時
原動機型式
U501
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
99
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク(kgf・m)
10.2
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
410.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V 40.3kC (11.2Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.411
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
109
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
V-Strom 1000XT ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-VU51A
発売年
2019
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2280
全幅 (mm)
930
全高 (mm)
1470
ホイールベース (mm)
1555
最低地上高 (mm)
165
シート高 (mm)
850
車両重量 (kg)
233
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
20.5
測定基準(1)
WMTCモード値
燃料消費率(2)(km/L)
32.1
測定基準(2)
60km/h走行時
原動機型式
U501
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1036
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
100
行程(ピストンストローク)(mm)
66
圧縮比(:1)
11.3
最高出力(kW)
73
最高出力(PS)
99
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(N・m)
100
最大トルク(kgf・m)
10.2
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
410.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR8BI-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
FTZ14S
バッテリー容量
12V 40.3kC (11.2Ah)/10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.838
2次減速比
2.411
変速比
1速 3.000/2速 1.933/3速 1.500/4速 1.227/5速 1.086/6速 1.000
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
116
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
109
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/80R19
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
V
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
V
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H9
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
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バイク買取、査定の流れ

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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