スズキ GSX−S750の買取相場

TOP > 買取相場 > スズキ > 401〜750cc > GSX−S750
GSX−S750

GSX−S750の買取相場

30.5万円71.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

GSX−S750の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
71.4万円
71.3万円
+0.1万円
1001km~5000km
70.0万円
69.9万円
+0.1万円
5001km~10000km
67.4万円
67.3万円
+0.1万円
10001km~15000km
64.6万円
64.5万円
+0.1万円
15001km~20000km
61.8万円
61.7万円
+0.1万円
20001km~30000km
57.5万円
57.5万円
±0.0万円
30001km~40000km
51.8万円
51.9万円
-0.1万円
40001km~50000km
46.2万円
46.3万円
-0.1万円
50001km~
43.3万円
43.5万円
-0.2万円

GSX−S750の車両プロフィール

2015年に発売されたGSX-S1000に続くモデルとして、2016年のインターモト(ドイツ・ケルン)にて発表されたのが、GSX-S750だった。翌2017年春に発売され、、日本市場でも3月末からラインナップに加わった(日本でのモデル名は、GSX-S750 ABS)。GSX-S1000同様に、GSX-R750ゆずりのパフォーマンスに注目が集まったモデルだが、発進時や低回転走行時に、エンジンの回転数やスロットル開度、シフトポジションの情報から自動的にエンジン回転数を少しだけ上げる「ローRPMアシスト」機構を備えるなど、見た目のアグレッシブさに似合わずストリートでの扱いやすさも考えられたモデルだった。また、この時期のスズキ車には、エンジン始動時にスターターボタンを押し続けずとも、ワンプッシュで始動させる「スズキイージースタートシステム」が装備されており、GSX-S750も例外ではなかった。2018年モデルでは、ハンドルバー素材がアルミに変更された。※2022年には、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合することなく、生産終了となった。

カタログ、スペック情報

2021年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル
2020年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル
2019年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル
2018年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル
2017年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル
null年 GSX-S750 海外向けモデル
スズキ | 2021年 GSX-S750 ABS 国内向けモデル 2BL-C533F
国内現行唯一となっていた、750ccクラスの4気筒エンジン車であるGSX-S750の2021年モデルは、カラーリング変更のみ。ブルー/黒とグレー/黒は、フロントフォークがゴールドになった。これは初期モデル(2017年)以来のこと。発進時や極低速走行時に、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」や3段階切り替えのトラクションコントロールなどの機能はそのままだった。※2021年2月22日発売
基本スペック
タイプグレード名
GSX-S750 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-C533F
発売年
2021
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2125
全幅 (mm)
785
全高 (mm)
1055
ホイールベース (mm)
1455
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
212
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
29.3
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
20.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
R749
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
749
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
46
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
83
最高出力(PS)
112
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(N・m)
80
最大トルク(kgf・m)
8.2
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
468.8
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FT12A-BS
バッテリー容量
12V 36.0kC(10Ah)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.857
2次減速比
2.529
変速比
1速 2.785/2速 2.052/3速 1.681/4速 1.450/5速 1.304/6速 1.148
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°00’
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
GSX-S750 ABS
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
2BL-C533F
発売年
2021
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2125
全幅 (mm)
785
全高 (mm)
1055
ホイールベース (mm)
1455
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
820
車両重量 (kg)
212
最小回転半径(m)
3.0
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
29.3
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
燃料消費率(2)(km/L)
20.1
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
R749
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
749
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
46
圧縮比(:1)
12.3
最高出力(kW)
83
最高出力(PS)
112
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(N・m)
80
最大トルク(kgf・m)
8.2
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
16
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
468.8
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR9EIA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
FT12A-BS
バッテリー容量
12V 36.0kC(10Ah)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.857
2次減速比
2.529
変速比
1速 2.785/2速 2.052/3速 1.681/4速 1.450/5速 1.304/6速 1.148
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°00’
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

スズキ DR800S 買取相場 :
24.4万円
〜 80.8万円
スズキ GSX−8S 買取相場 :
28.6万円
〜 74.1万円
スズキ ハスラー400 買取相場 :
28.3万円
〜 127.8万円
スズキ ストリートマジック110II 買取相場 :
3.3万円
〜 20.6万円
スズキ SV650S 買取相場 :
15.0万円
〜 53.5万円
スズキ レッツIISTD 買取相場 :
〜 6.3万円
スズキ スカイウェイブ250 タイプS 買取相場 :
〜 21.8万円
スズキ ジェベル200 買取相場 :
0.3万円
〜 23.9万円
スズキ Bandit1250F 買取相場 :
18.7万円
〜 66.2万円
スズキ RMX250 買取相場 :
11.1万円
〜 36.8万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

CB400Super ボルドール VTEC Revo
ホンダ
CB400Super ボルドール VTEC Revo
19.7万円73万円
Z900
カワサキ
Z900
27.7万円194.3万円
CB1000Super Four
ホンダ
CB1000Super Four
23.9万円65.2万円
V−TWIN MAGNA S
ホンダ
V−TWIN MAGNA S
8.1万円36万円
XR100 モタード
ホンダ
XR100 モタード
3万円21.5万円
ホーネット2.0
ホンダ
ホーネット2.0
18.1万円
Ninja H2
カワサキ
Ninja H2
153.6万円330.6万円
シグナス グリファス
ヤマハ
シグナス グリファス
4.8万円23.5万円
CB400Super ボルドール VTEC Revo
ホンダ
CB400Super ボルドール VTEC Revo
19.7万円73万円
Z900
カワサキ
Z900
27.7万円194.3万円
CB1000Super Four
ホンダ
CB1000Super Four
23.9万円65.2万円
V−TWIN MAGNA S
ホンダ
V−TWIN MAGNA S
8.1万円36万円
XR100 モタード
ホンダ
XR100 モタード
3万円21.5万円
ホーネット2.0
ホンダ
ホーネット2.0
18.1万円
Ninja H2
カワサキ
Ninja H2
153.6万円330.6万円
シグナス グリファス
ヤマハ
シグナス グリファス
4.8万円23.5万円
TOP > 買取相場 > スズキ > 401〜750cc > GSX−S750
ページトップへ