スズキ ストリートマジック110IIの買取相場

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ストリートマジック110II

ストリートマジック110IIの買取相場

3.3万円20.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ストリートマジック110IIの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
CF12A
20.6万円
21.0万円
-0.4万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
20.6万円
21.0万円
-0.4万円
1001km~5000km
19.8万円
20.3万円
-0.5万円
5001km~10000km
18.4万円
19.1万円
-0.7万円
10001km~15000km
16.9万円
17.6万円
-0.7万円
15001km~20000km
15.4万円
16.2万円
-0.8万円
20001km~30000km
13.0万円
14.1万円
-1.1万円
30001km~40000km
9.9万円
11.3万円
-1.4万円
40001km~50000km
6.9万円
8.5万円
-1.6万円
50001km~
5.3万円
7.1万円
-1.8万円

ストリートマジック110IIの車両プロフィール

50cc版のストリートマジックの場合、ロードスポーツ(50と50S)の数か月後にオフロードルックの50Ⅱが登場したが、アドレス110用の113cc空冷2ストローク単気筒エンジンユニットを搭載した110の場合は、まずⅡからのデビューとなった。その、ストリートマジックⅡ 110(TR110SD)のリリースは、1998年6月のこと。その2か月後に、50Sの110版となるストリートマジック110が姿をあわらし、5モデルそろい踏みとなる。ストリートマジック110Ⅱの装備構成は、50Ⅱと同じ。パイプガード付きの丸ヘッドライト、フロントアップフェンダー、リアキャリアなどだった。なお、排気量区分としては2人乗り可能ながら、1人乗り仕様だった。

カタログ、スペック情報

1998年 STREETMAGICⅡ110 国内向けモデル
スズキ | 1998年 STREETMAGICⅡ110 国内向けモデル CF12A
基本スペック
タイプグレード名
STREETMAGICⅡ110
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CF12A
発売年
1998
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1715
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
990
ホイールベース (mm)
1150
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
720
乾燥重量 (kg)
88
車両重量 (kg)
94
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
40.1
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
F131
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
113
内径(シリンダーボア)(mm)
52.5
行程(ピストンストローク)(mm)
52.5
圧縮比(:1)
6.8
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(kgf・m)
1.2
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
256.6
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX5L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
2.263
2次減速比
4.062
キャスター角
27°15′
トレール量 (mm)
91
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/80-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
120/80-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
54
タイヤ(後)速度記号
J
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイプグレード名
STREETMAGICⅡ110
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CF12A
発売年
1998
発売月
6
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1715
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
990
ホイールベース (mm)
1150
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
720
乾燥重量 (kg)
88
車両重量 (kg)
94
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
40.1
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
F131
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
113
内径(シリンダーボア)(mm)
52.5
行程(ピストンストローク)(mm)
52.5
圧縮比(:1)
6.8
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(kgf・m)
1.2
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6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
6.4
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
256.6
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BPR7HS
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX5L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
2.263
2次減速比
4.062
キャスター角
27°15′
トレール量 (mm)
91
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/80-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(後)
120/80-12
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
54
タイヤ(後)速度記号
J
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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