スズキ GSX400Fの買取相場

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GSX400F

GSX400Fの買取相場

34.6万円74.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

GSX400Fの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
GS40XF
74.9万円
78.4万円
-3.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
74.9万円
78.4万円
-3.5万円
1001km~5000km
74.0万円
77.5万円
-3.5万円
5001km~10000km
72.4万円
75.9万円
-3.5万円
10001km~15000km
70.7万円
74.1万円
-3.4万円
15001km~20000km
68.9万円
72.3万円
-3.4万円
20001km~30000km
66.2万円
69.6万円
-3.4万円
30001km~40000km
62.7万円
66.0万円
-3.3万円
40001km~50000km
59.2万円
62.4万円
-3.2万円
50001km~
57.4万円
60.6万円
-3.2万円

カタログ、スペック情報

1982年 GSX400FⅡ 国内向けモデル
1981年 GSX400F
スズキ | 1982年 GSX400FⅡ 国内向けモデル GS400XF
基本スペック
タイプグレード名
GSX400FⅡ
型式
GS400XF
発売年
1982
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2105
全幅 (mm)
750
全高 (mm)
1140
ホイールベース (mm)
1415
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
195
原動機型式
GS40XF
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
DOHC
内径(シリンダーボア)(mm)
53
行程(ピストンストローク)(mm)
45.2
圧縮比(:1)
10.5
最高出力(PS)
45
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
3.5
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
15
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
搭載バッテリー・型式
YB10L-A2
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.243
2次減速比
2.866
変速比
1速 3.166/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.333/5速 1.173/6速 1.083
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
98
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.25-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
3.75-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
タイプグレード名
GSX400FⅡ
型式
GS400XF
発売年
1982
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2105
全幅 (mm)
750
全高 (mm)
1140
ホイールベース (mm)
1415
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
195
原動機型式
GS40XF
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
DOHC
内径(シリンダーボア)(mm)
53
行程(ピストンストローク)(mm)
45.2
圧縮比(:1)
10.5
最高出力(PS)
45
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(kgf・m)
3.5
最大トルク回転数(rpm)
8500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
15
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
搭載バッテリー・型式
YB10L-A2
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.243
2次減速比
2.866
変速比
1速 3.166/2速 2.125/3速 1.631/4速 1.333/5速 1.173/6速 1.083
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
98
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.25-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(後)
3.75-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
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  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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1.1万円18.5万円
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ドラッグスター400
14.4万円78.9万円
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