ヤマハ MT−10の買取相場

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MT−10

MT−10の買取相場

33.9万円131.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

MT−10の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-RN78J
131.9万円
135.2万円
-3.3万円
2BL-RN50J
107.2万円
107.3万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
131.9万円
135.2万円
-3.3万円
1001km~5000km
130.2万円
133.4万円
-3.2万円
5001km~10000km
127.0万円
130.3万円
-3.3万円
10001km~15000km
123.6万円
126.8万円
-3.2万円
15001km~20000km
120.1万円
123.3万円
-3.2万円
20001km~30000km
114.8万円
118.1万円
-3.3万円
30001km~40000km
107.9万円
111.2万円
-3.3万円
40001km~50000km
100.9万円
104.2万円
-3.3万円
50001km~
97.4万円
100.8万円
-3.4万円

MT−10の車両プロフィール

2017年5月から日本国内での販売が開始されたMT-10は、MT-09や07、25などモデルを増やしていたヤマハMTシリーズの最高峰として開発された。エンジンやシャシーは、2015年登場のYZF-R1をベースにしたもので、MTシリーズらしいダイレクトなトルク感やハンドリングを得るためのセッティングや仕様変更が行われている。たとえばボディ部品の6割はMT-10用に変更されたものであった。トラクションコントロールやシフトアシストなどの電子制御も、ネイキッド版YZF-R1たる装備だった。なお、日本に導入されたのは、標準仕様と上級グレードのMT-10SPの2モデル。SP仕様には、オーリンズ製電子制御サスやフルカラーTFT液晶のメーターなどが装備された。2021年11月には、欧州市場向けに2022年モデルとして仕様変更を受けた新型が発表された。ヘッドライトを中心としたフロントマスクが、同時代の他のMTシリーズ同様、コンパクトなものに変更されたほか、エンジンはユーロ5に適合し、6軸IMU(慣性測定ユニット)を新採用するなど、電子制御システムも大きな進化を遂げた。また、標準仕様のメーターもカラー化された。この新型MT-10は、2022年3月のモーターサイクルショーで日本初公開され、同年10月に発売された。

カタログ、スペック情報

2024年 MT-10 SP ABS 国内向けモデル
2024年 MT-10 ABS 国内向けモデル
2022年 MT-10 SP ABS 国内向けモデル
2022年 MT-10 ABS 国内向けモデル
2022年 MT-10 SP 海外向けモデル
2022年 MT-10 海外向けモデル
2020年 MT-10 ABS 国内向けモデル
2020年 MT-10 SP ABS 国内向けモデル
2019年 MT-10 ABS 国内向けモデル
2017年 MT-10 SP ABS 国内向けモデル
2017年 MT-10 ABS 国内向けモデル
ヤマハ | 2024年 MT-10 SP ABS 国内向けモデル 8BL-RN78J
MT-10 SPは、YZF-R1に対するYZF-R1Mのように、オーリンズの電子制御サスを搭載した、MT-10の上級仕様車。2024年モデルに仕様変更はなく、車体色も同じで継続生産となった。※2024年1月12日発売
基本スペック
タイプグレード名
MT-10 SP ABS
型式
8BL-RN78J
発売年
2024
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1165
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
835
車両重量 (kg)
214
最小回転半径(m)
3.4
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.8
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
15.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
N537E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
50.9
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
122
最高出力(PS)
166
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
112
最大トルク(kgf・m)
11.4
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
404.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9E-J
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V 8.6Ah10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.634
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.600/2速 2.176/3速 1.842/4速 1.578/5速 1.380/6速 1.250
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°00'
トレール量 (mm)
102
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
75
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
タイプグレード名
MT-10 SP ABS
型式
8BL-RN78J
発売年
2024
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2100
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1165
ホイールベース (mm)
1405
最低地上高 (mm)
135
シート高 (mm)
835
車両重量 (kg)
214
最小回転半径(m)
3.4
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.8
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
15.6
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
N537E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
998
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
50.9
圧縮比(:1)
12
最高出力(kW)
122
最高出力(PS)
166
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(N・m)
112
最大トルク(kgf・m)
11.4
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
17
燃料(種類)
ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
404.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
LMAR9E-J
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V 8.6Ah10HR
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
4.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.634
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.600/2速 2.176/3速 1.842/4速 1.578/5速 1.380/6速 1.250
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
114
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
24°00'
トレール量 (mm)
102
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
190/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
75
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
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