ヤマハ YZF−R125の買取相場

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YZF−R125

YZF−R125の買取相場

2.5万円29.8万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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走行距離
車種
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排気量
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走行距離

YZF−R125の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
RE061
23.0万円
22.8万円
+0.2万円
8BJ-RE45J
29.8万円
28.8万円
+1.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
29.8万円
28.8万円
+1.0万円
1001km~5000km
28.8万円
27.9万円
+0.9万円
5001km~10000km
27.0万円
26.3万円
+0.7万円
10001km~15000km
25.1万円
24.5万円
+0.6万円
15001km~20000km
23.2万円
22.7万円
+0.5万円
20001km~30000km
20.3万円
20.0万円
+0.3万円
30001km~40000km
16.4万円
16.4万円
±0.0万円
40001km~50000km
12.6万円
12.8万円
-0.2万円
50001km~
10.6万円
11.0万円
-0.4万円

YZF−R125の車両プロフィール

YZF-R125は、2023年10月に、日本国内で「新発売」された「YZF-R」シリーズの最小排気量モデル。水冷単気筒の124ccエンジンを登載し、前後17インチホイールを採用した「フルサイズ」のロードスポーツだった。YZF-R125は、もともと海外市場で長くラインナップされており、初代モデルの登場は、2008年のこと。同時代のYZF-R6がスタイリングモチーフで、スチール製デルタボックスフレームと水冷4スト単気筒SOHC4パルブエンジン、フューエルインジェクションは専用設計。ゆとりあるライディングポジションに加え、エンジンパワーもストッピングパワーもクラストップクラスの性能を誇っていた。数次のモデルチェンジのあと、2019年モデルで一新され、124ccの水冷単気筒エンジンには可変バルブシステム(VVA)が組み込まれた。スタイリングは、同時代のYZF-Rシリーズの上位モデルを強く意識したデザインに変更された。このころ日本市場へも「逆輸入」されていたこともあったが、正規導入はなし。欧州では、A1ライセンス(※)に適合したヤマハ・スポーツバイクのエントリーモデルとして位置付けられた。2021年モデルで、欧州規制のユーロ5に適合した。2023年モデルで新型となり、フロントマスクが、同時代の大排気量YZF-Rシリーズ(2気筒のYZF-R7など)に共通するデザインとなった。また、トラクションコントロールを備え、メーターはフルカラー液晶となった。2023年3月のモーターサイクルショー(大阪/東京)で、YZF-R125の国内発売が発表され、同年10月、ヤマハにとって久しぶりの原付2種スポーツとして、カタログラインナップに加わった。但し、同時代の欧州市場で販売されていたYZF-R125と、日本向けモデルは異なっていた。日本向けのYZF-R125は、同時期に国内発売されたYZF-R15(155cc)に124ccのエンジンを登載したものだった。※A1ラインセンス所有者は、排気量125cc以下/最高出力11kW(15PS)以下の二輪車を運転可能

カタログ、スペック情報

2023年 YZF-R125 ABS 国内向けモデル
2023年 YZF-R125 海外向けモデル
2022年 YZF-R125 WGP 60th Anniversary 海外向けモデル
2021年 YZF-R125 海外向けモデル
2020年 YZF-R125 海外向けモデル
2019年 YZF-R125 MonsterEnergyYamahaMotoGP 海外向けモデル
2019年 YZF-R125 海外向けモデル
2018年 YZF-R125 海外向けモデル
2017年 YZF-R125 海外向けモデル
2010年 YZF-R125 海外向けモデル
2009年 YZF-R125 海外向けモデル
ヤマハ | 2023年 YZF-R125 ABS 国内向けモデル 8BJ-RE45J
日本国内に「初めて」正規導入された、YZF-R125。欧州市場を中心に10年以上のモデルライフを継続していたモデルとは異なり、アジア市場で人気を集めていたYZF-R15(155cc)をベースに、124ccの水冷単気筒エンジンを登載したモデル。フロントのブレーキディスク位置や細部の仕様を見れば、両車の違いは明らかだった。ABSとトラクションコントロールも備えていた。メーターはモノクロ液晶。クイックシフターはアクセサリー設定。製造国はインドネシア。※2023年10月16日発売
基本スペック
タイプグレード名
YZF-R125 ABS
モデルチェンジ区分
新登場
型式
8BJ-RE45J
発売年
2023
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2030
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1325
最低地上高 (mm)
170
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
141
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
61.1
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
49.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
E34LE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
124.7
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
52
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
12
最大トルク(kgf・m)
1.2
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
672.1
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MR8E-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ6V
バッテリー容量
12V-5.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.05
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.85
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
0.95
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.041
2次減速比
3.714
変速比
1速 2.833/2速 1.875/3速 1.363/4速 1.142/5速 0.956/6速 0.840
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
52
チェーンサイズ
428
標準チェーンリンク数
130
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
88
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
52
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
タイプグレード名
YZF-R125 ABS
モデルチェンジ区分
新登場
型式
8BJ-RE45J
発売年
2023
発売月
10
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2030
全幅 (mm)
725
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1325
最低地上高 (mm)
170
シート高 (mm)
815
車両重量 (kg)
141
最小回転半径(m)
2.8
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
61.1
測定基準(1)
60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L)
49.4
測定基準(2)
WMTCモード値
原動機型式
E34LE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
124.7
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
52
行程(ピストンストローク)(mm)
58.7
圧縮比(:1)
11.2
最高出力(kW)
11
最高出力(PS)
15
最高出力回転数(rpm)
10000
最大トルク(N・m)
12
最大トルク(kgf・m)
1.2
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
11
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
672.1
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
MR8E-9
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTZ6V
バッテリー容量
12V-5.0Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.05
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.85
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
0.95
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.041
2次減速比
3.714
変速比
1速 2.833/2速 1.875/3速 1.363/4速 1.142/5速 0.956/6速 0.840
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
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52
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428
標準チェーンリンク数
130
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
88
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
倒立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
100/80-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
52
タイヤ(前)速度記号
P
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
140/70-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
66
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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