ヤマハ グランドマジェスティ400の買取相場

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グランドマジェスティ400

グランドマジェスティ400の買取相場

4.3万円28.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

グランドマジェスティ400の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SH04J
28.3万円
30.6万円
-2.3万円
SH06J
28.4万円
28.5万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
28.4万円
30.6万円
-2.2万円
1001km~5000km
27.3万円
29.4万円
-2.1万円
5001km~10000km
25.5万円
27.3万円
-1.8万円
10001km~15000km
23.4万円
24.9万円
-1.5万円
15001km~20000km
21.3万円
22.5万円
-1.2万円
20001km~30000km
18.1万円
18.9万円
-0.8万円
30001km~40000km
14.0万円
14.1万円
-0.1万円
40001km~50000km
9.8万円
9.4万円
+0.4万円
50001km~
7.7万円
7.0万円
+0.7万円

グランドマジェスティ400の車両プロフィール

グランドマジェスティ400(YP400G)は、2005年3月1日に発売されたスクーターモデルだった。前年から欧州でラインナップされていたYP400の日本向けモデルとなり、日本でも2004年から販売されていたグランドマジェスティ250の排気量違いモデルでもあった。エンジンは394ccの水冷4スト単気筒DOHC4バルブで、排気量及びそれに付随するギア比を除き、グランドマジェスティ250との大きな違いは、フロントブレーキがダブルディスク式になっていたこと(250はシングルディスク)。欧州向けYP400との違いは、シートオープナー機構が付いたリモコンキーシャッターやマフラーの仕様などだった。姉妹モデルのグランドマジェスティ250は、2006年を最後に姿を消したが、グランドマジェスティ400は、2007年にマイナーチェンジを受けて生産が続けられ、2009年には外観も大きくチェンジ。2011年モデルまでラインナップされた。

カタログ、スペック情報

2011年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2009年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2008年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2007年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2006年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2005年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
2005年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル
ヤマハ | 2011年 GRAND MAJESTY 400 国内向けモデル EBL-SH06J
2009年モデルで外装変更を受けたのち、この2011年モデルでカラーチェンジを行なって、これがグランドマジェスティ400(YP400G)の最終モデルとなった。新色は黒に近いガンメタ(ダークグレーメタリックB)で、ホワイトは継続設定。2011年モデルでは、フロントフォークのケース色がシルバーに変更されていた。
基本スペック
タイプグレード名
GRAND MAJESTY 400
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-SH06J
発売年
2011
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2230
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1380
ホイールベース (mm)
1565
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
760
車両重量 (kg)
221
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
394
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
10.6
最高出力(kW)
23
最高出力(PS)
31
最高出力回転数(rpm)
7250
最大トルク(N・m)
33
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
448.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT9B-4
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
27°00'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
104
タイヤ(前)
120/80-14
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
64
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
タイプグレード名
GRAND MAJESTY 400
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-SH06J
発売年
2011
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2230
全幅 (mm)
780
全高 (mm)
1380
ホイールベース (mm)
1565
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
760
車両重量 (kg)
221
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
394
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
83
行程(ピストンストローク)(mm)
73
圧縮比(:1)
10.6
最高出力(kW)
23
最高出力(PS)
31
最高出力回転数(rpm)
7250
最大トルク(N・m)
33
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
448.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
GT9B-4
バッテリー容量
12V-8.0Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
1.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
27°00'
トレール量 (mm)
100
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
41
懸架方式(後)
ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
104
タイヤ(前)
120/80-14
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
150/70-13
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
64
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
4.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
テールライトタイプ
LED
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
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金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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