ヤマハ TDM900の買取相場

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TDM900

TDM900の買取相場

25.3万円63.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

TDM900の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
RN081
63.4万円
63.5万円
-0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
63.4万円
63.5万円
-0.1万円
1001km~5000km
62.0万円
62.1万円
-0.1万円
5001km~10000km
59.4万円
59.6万円
-0.2万円
10001km~15000km
56.5万円
56.7万円
-0.2万円
15001km~20000km
53.6万円
53.9万円
-0.3万円
20001km~30000km
49.2万円
49.6万円
-0.4万円
30001km~40000km
43.4万円
44.0万円
-0.6万円
40001km~50000km
37.6万円
38.3万円
-0.7万円
50001km~
34.7万円
35.4万円
-0.7万円

TDM900の車両プロフィール

TDM900は、TDM850の後継モデルとして、2001年に発表された(2002年の新型として)。91年登場(日本では92年)の第1世代、96年登場(日本では98年)の第2世代に続く、「第3世代のTDM」がTDM900という位置づけで、水冷4スト並列2気筒DOHC5バルブエンジンの排気量を897ccまで拡大し、フューエルインジェクションを採用。吸気ダクトは可変式で、フレームは軽量なアルミ製となった。フロントマスク含む外観イメージも一新されたが、TDM850の後継モデルであることは、明らかに示されていた。ミッションはTDM900から6速化された。登場後ほどなく、ABS(アンチロックブレーキシステム)を搭載したバリエーション(TDM900A)もラインナップ。TDM850とは異なり、日本市場へ正式に導入されることはなく、海外専用モデルだった。中心となる欧州では、2012年モデルまでラインナップされた。※日本での販売は、ヤマハの海外向けモデルを輸入(逆輸入)するプレストコーポレーションによって行われた(南アフリカ仕様)。

カタログ、スペック情報

2012年 TDM900 海外向けモデル
2011年 TDM900A 海外向けモデル
2011年 TDM900 海外向けモデル
2009年 TDM900A 海外向けモデル
2009年 TDM900 海外向けモデル
2008年 TDM900A 海外向けモデル
2008年 TDM900 海外向けモデル
2006年 TDM900A 海外向けモデル
2005年 TDM900A 海外向けモデル
2003年 TDM900 海外向けモデル
2002年 TDM900 海外向けモデル
ヤマハ | 2012年 TDM900 海外向けモデル
※画像は欧州向けモデル
基本スペック
タイプグレード名
TDM900
発売年
2012
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2180
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1290
ホイールベース (mm)
1485
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
825
車両重量 (kg)
223
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
897
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
5
内径(シリンダーボア)(mm)
92
行程(ピストンストローク)(mm)
67.5
圧縮比(:1)
10.4
最高出力(kW)
63.4
最高出力(PS)
86
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
88.8
最大トルク(kgf・m)
9.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
GT12B-4
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.718
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.750/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.240/5速 1.040/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
114
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR18
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
W
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
W
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H7
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
タイプグレード名
TDM900
発売年
2012
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2180
全幅 (mm)
800
全高 (mm)
1290
ホイールベース (mm)
1485
最低地上高 (mm)
160
シート高 (mm)
825
車両重量 (kg)
223
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
897
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
5
内径(シリンダーボア)(mm)
92
行程(ピストンストローク)(mm)
67.5
圧縮比(:1)
10.4
最高出力(kW)
63.4
最高出力(PS)
86
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
88.8
最大トルク(kgf・m)
9.1
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
ハイオクガソリン
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計
2
搭載バッテリー・型式
GT12B-4
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
3.8
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-40
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.718
2次減速比
2.625
変速比
1速 2.750/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.240/5速 1.040/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
42
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
118
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
114
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR18
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
W
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
W
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
H7
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
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    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
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金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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