ヤマハ シグナス125の買取相場

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シグナス125

シグナス125の買取相場

1.3万円22.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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シグナス125の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
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買取相場
前回からの
変動額
~1000km
22.5万円
22.5万円
0.0万円
1001km~5000km
22.0万円
22.0万円
0.0万円
5001km~10000km
21.0万円
21.1万円
-0.1万円
10001km~15000km
20.0万円
20.0万円
0.0万円
15001km~20000km
18.9万円
19.0万円
-0.1万円
20001km~30000km
17.3万円
17.4万円
-0.1万円
30001km~40000km
15.2万円
15.3万円
-0.1万円
40001km~50000km
13.1万円
13.2万円
-0.1万円
50001km~
12.1万円
12.2万円
-0.1万円

シグナス125の車両プロフィール

1984年に発売されたシグナス125は、これ以降、連綿と続く「4スト125ccスクーター、シグナス」の初代モデルだった。シグナスの車名は、82年末に登場していたシグナス180に続くものだが、シグナス125は、先行モデルと異なり、シティコミューターとしての性格が強調されていて、この性格は、以降のシグナス125シリーズにも受け継がれるものだった。1988年にマイナーチェンジを受け、騒音規制に対応。95年には、ヤマハモーター台湾製のニューモデルとして生まれ変わった。台湾ヤマハ製のシグナス125は、デラックスタイプの125D、コンパクトサイズの125Si、ディスクブレーキ採用の125SVへと進化して、シグナスXへと連なっていった。なお、シグナスとは「白鳥座」のこと。白鳥が羽ばたくような優雅な乗り味という面では、シグナス180(82年)にふさわしいモデル名だが、見つけやすく、夏の星座として代表的な白鳥座は、後に125ccスクーターの代表格になったシズナス125シリーズにも、違う意味でぴったりのモデル名となった。

カタログ、スペック情報

1995年 CYGNUS 125 国内向けモデル
1988年 CYGNUS 125 国内向けモデル
1984年 CYGNUS 125 国内向けモデル
ヤマハ | 1995年 CYGNUS 125 国内向けモデル 4KP
YMT(ヤマハモーター台湾)で製造されていたモデルを輸入して販売した。124ccの排気量と、空冷単気筒OHCというところは共通のエンジンは、しかし前モデルとは異なるタイプのものが搭載され、7.8リッターの大容量タンクで、毎日の通勤やビジネスユースの利便性が高められていた。また、シート下の収納にはA4サイズのバインダーが入るようになっていた。ビジネスシーンでA判の用紙が一般化したことが影響していた(93年から行政文書がA4サイズに統一)。
基本スペック
タイプグレード名
CYGNUS 125
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
型式
4KP
発売年
1995
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1840
全幅 (mm)
705
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1220
最低地上高 (mm)
95
シート高 (mm)
755
乾燥重量 (kg)
104
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
63.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
51.5
行程(ピストンストローク)(mm)
60
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
8000
最大トルク(kgf・m)
1.9
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
7.8
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
491.4
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
クラッチ形式
自動遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
78
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
3.50-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
51
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
3.50-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
51
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
CYGNUS 125
モデルチェンジ区分
フルモデルチェンジ
型式
4KP
発売年
1995
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1840
全幅 (mm)
705
全高 (mm)
1105
ホイールベース (mm)
1220
最低地上高 (mm)
95
シート高 (mm)
755
乾燥重量 (kg)
104
乗車定員(名)
2
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63.0
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原動機種類
4ストローク
気筒数
1
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空冷
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124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
51.5
行程(ピストンストローク)(mm)
60
圧縮比(:1)
9.8
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
8000
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1.9
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
7.8
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
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エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR7E
点火プラグ必要本数・合計
1
バッテリー容量
12V-12Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.2
クラッチ形式
自動遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
78
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
3.50-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
51
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
3.50-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
51
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークションの利用に費用はかかりますか?
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車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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