ヤマハ RZ350Rの買取相場

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RZ350R

RZ350Rの買取相場

71.8万円138.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

RZ350Rの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
29K
138.5万円
129.0万円
+9.5万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
138.5万円
129.0万円
+9.5万円
1001km~5000km
137.0万円
127.5万円
+9.5万円
5001km~10000km
134.2万円
124.8万円
+9.4万円
10001km~15000km
131.1万円
121.8万円
+9.3万円
15001km~20000km
128.0万円
118.8万円
+9.2万円
20001km~30000km
123.4万円
114.2万円
+9.2万円
30001km~40000km
117.2万円
108.2万円
+9.0万円
40001km~50000km
111.0万円
102.1万円
+8.9万円
50001km~
107.9万円
99.1万円
+8.8万円

RZ350Rの車両プロフィール

1981年登場のRZ350は、1983年にRZ350Rへと進化した。フレームを一新し、リアブレーキもディスク化されるなどしたが、見た目での違いは、ビキニカウルの装備。82年の国内カウル認可を受けてのことだった。排気デバイスであるYPVS(ヤマハパワーバルブシステム)が装備され、点火方式を電子式CDIに変更し、水冷2気筒エンジンは、RZ350を大きく上回る55psを発生した。翌84年にはフルカウルを備えたRZ350RRへと続いていった。

カタログ、スペック情報

1983年 RZ350R 国内向けモデル
ヤマハ | 1983年 RZ350R 国内向けモデル 29K
基本スペック
タイプグレード名
RZ350R
モデルチェンジ区分
新登場
型式
29K
発売年
1983
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2095
全幅 (mm)
710
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1385
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
162
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
33.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
29K
原動機種類
2ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
347
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
54
圧縮比(:1)
6.1
最高出力(PS)
55
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
4.4
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
660.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR8ES
搭載バッテリー・型式
12N5.5-3B
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.869
2次減速比
2.294
変速比
1速 2.571/2速 1.777/3速 1.318/4速 1.083/5速 0.961/6速 0.888
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
40
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
99
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
90/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
51
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
110/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
58
タイヤ(後)速度記号
H
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
RZ350R
モデルチェンジ区分
新登場
型式
29K
発売年
1983
発売月
5
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2095
全幅 (mm)
710
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1385
最低地上高 (mm)
165
車両重量 (kg)
162
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
33.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
29K
原動機種類
2ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
347
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
54
圧縮比(:1)
6.1
最高出力(PS)
55
最高出力回転数(rpm)
9000
最大トルク(kgf・m)
4.4
最大トルク回転数(rpm)
9000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
20
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
660.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR8ES
搭載バッテリー・型式
12N5.5-3B
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.869
2次減速比
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1速 2.571/2速 1.777/3速 1.318/4速 1.083/5速 0.961/6速 0.888
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
40
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520
標準チェーンリンク数
106
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
99
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
90/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
51
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
110/80-18
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
58
タイヤ(後)速度記号
H
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.25
メーター表示:エンジン回転計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
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  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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