ヤマハ FZ400の買取相場

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FZ400

FZ400の買取相場

11.1万円44.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

FZ400の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
4YR
44.7万円
42.9万円
+1.8万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
44.7万円
42.9万円
+1.8万円
1001km~5000km
43.2万円
41.6万円
+1.6万円
5001km~10000km
40.6万円
39.1万円
+1.5万円
10001km~15000km
37.7万円
36.4万円
+1.3万円
15001km~20000km
34.8万円
33.7万円
+1.1万円
20001km~30000km
30.5万円
29.6万円
+0.9万円
30001km~40000km
24.7万円
24.2万円
+0.5万円
40001km~50000km
18.9万円
18.8万円
+0.1万円
50001km~
16.0万円
16.1万円
-0.1万円

FZ400の車両プロフィール

FZ400は、「ネイキッドを超えた新スポーツマルチ」として登場した400ccクラスのスポーツモデルとして、1997年3月に発売された。当時、ヤマハには空冷4気筒のXJR400/Rと、空冷単気筒のSR400がラインナップされており、それらトラディショナルテイストの高い2モデルに対し、より運動性能が高いモデル(選択肢)としての役割を担っていた。パワーユニットは、排気量399ccの水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブエンジンで、最高出力は53ps(当時の自主規制値上限)を発揮。フロントのダブルディスク式ブレーキにはブレンボのキャリパーが組み合わされた。二眼ヘッドライトを備えたスポーティなハーフカウルを備えるものの、ハンドル位置などライディングポジションはネイキッド同様で快適さ重視。ネイキッドモデルの親しみやすさと、水冷マルチエンジンによる動力性能を併せ持っていた。なお、ハーフカウルはフレームにマウントされ、ハンドリングに影響しないかたち。90年代らしさを感じるのは、シート下収納スペースが「VHSビデオ6本相当」と表現されていたことだった。

カタログ、スペック情報

1997年 FZ400 国内向けモデル
1997年 FZ400 国内向けモデル
ヤマハ | 1997年 FZ400 国内向けモデル 4YR
1986年のデイトナ200マイルレースに優勝したFZ750(エディー・ローソン)をイメージさせるカラーリングを設定した。なお、FZ400は短命モデルとなった。その理由のひとつは、日本での二輪免許制度の変更にあったと推測された。96年から教習所で大型二輪免許が取得できるようになり、400ccモデルの存在感が薄れていた。
基本スペック
タイプグレード名
FZ400
モデルチェンジ区分
追加
型式
4YR
発売年
1997
発売月
7
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1420
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
785
乾燥重量 (kg)
177
車両重量 (kg)
199
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
35.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
4YR
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
56
行程(ピストンストローク)(mm)
40.5
圧縮比(:1)
11.7
最高出力(PS)
53
最高出力回転数(rpm)
11500
最大トルク(kgf・m)
3.8
最大トルク回転数(rpm)
9500
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
18
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
630.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8E
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YB12A-A
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.170
2次減速比
3.357
変速比
1速 2.846/2速 1.947/3速 1.545/4速 1.269/5速 1.090/6速 0.965
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
スチールダブルクレードル
キャスター角
24°00′
トレール量 (mm)
88
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
FZ400
モデルチェンジ区分
追加
型式
4YR
発売年
1997
発売月
7
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2080
全幅 (mm)
715
全高 (mm)
1170
ホイールベース (mm)
1420
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
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乾燥重量 (kg)
177
車両重量 (kg)
199
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
35.0
測定基準(1)
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原動機型式
4YR
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
399
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
56
行程(ピストンストローク)(mm)
40.5
圧縮比(:1)
11.7
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最大トルク(kgf・m)
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燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
18
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
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エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8E
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
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エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
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変速機・操作方式
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2.170
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動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
14
スプロケット歯数・後
47
チェーンサイズ
520
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
スチールダブルクレードル
キャスター角
24°00′
トレール量 (mm)
88
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
110/70R17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
54
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
160/60R17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
69
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
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  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
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    引渡しを行い、売却成立
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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