ヤマハ DT50の買取相場

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DT50

DT50の買取相場

20.1万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

DT50の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
17W
20.1万円
20.0万円
+0.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
20.1万円
20.0万円
+0.1万円
1001km~5000km
18.8万円
18.9万円
-0.1万円
5001km~10000km
16.6万円
16.8万円
-0.2万円
10001km~15000km
14.0万円
14.5万円
-0.5万円
15001km~20000km
11.5万円
12.3万円
-0.8万円
20001km~30000km
7.8万円
8.9万円
-1.1万円
30001km~40000km
2.7万円
4.3万円
-1.6万円
40001km~50000km
算出不可
算出不可
算出不可
50001km~
算出不可
算出不可
算出不可

DT50の車両プロフィール

排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載した原付1種のオフロードトレールだったヤマハ・DT50が発売されたのは、1982年6月のことだった。最高出力は7.2psで、車体の乾燥重量は75kgという軽量。6速ミッションを搭載し、ホイールサイズはフロント19インチ、リア17インチの本格サイズ。「オフロード性能を徹底追求してスーパートレールの世界を50ccクラスに実現!」というヤマハのキャッチコピー通りに登場した。それ以来、何度かの小変更を受けつつも、基本構成はほとんど変わらず、入門用でありながら、ベテランライダーをも楽しませるオフロードモデルとして、15年近くにわたって生産が続けられた。

カタログ、スペック情報

1996年 DT50 国内向けモデル
1993年 DT50 国内向けモデル
1992年 DT50 国内向けモデル
1991年 DT50 国内向けモデル
1988年 DT50 国内向けモデル
1987年 DT50 国内向けモデル
1984年 DT50 国内向けモデル
1982年 DT50 国内向けモデル
ヤマハ | 1996年 DT50 国内向けモデル A-17W
プッシュキャンセル式のウインカースイッチを新採用。車体色は、新色のヤマハブラックと継続のパープリッシュホワイトソリッド1の2色を設定した。
基本スペック
タイプグレード名
DT50
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
A-17W
発売年
1996
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1905
全幅 (mm)
775
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1235
最低地上高 (mm)
265
シート高 (mm)
785
乾燥重量 (kg)
76
車両重量 (kg)
87
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
80.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
5R2
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
40
行程(ピストンストローク)(mm)
39.7
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(PS)
7.2
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
0.62
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
8.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
680.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
B8ES
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N4B-2A
バッテリー容量
6V-4Ah
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.578
2次減速比
4.000
変速比
1速 3.250/2速 2.125/3速 1.550/4速 1.227/5速 1.040/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
12
スプロケット歯数・後
48
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
28°20′
トレール量 (mm)
98
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
150
タイヤ(前)
2.50-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.00-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.6
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
DT50
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
A-17W
発売年
1996
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1905
全幅 (mm)
775
全高 (mm)
1100
ホイールベース (mm)
1235
最低地上高 (mm)
265
シート高 (mm)
785
乾燥重量 (kg)
76
車両重量 (kg)
87
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
80.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
5R2
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
40
行程(ピストンストローク)(mm)
39.7
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(PS)
7.2
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
0.62
最大トルク回転数(rpm)
8000
燃料供給方式
キャブレター
燃料タンク容量 (L)
8.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
680.0
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
B8ES
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N4B-2A
バッテリー容量
6V-4Ah
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
3.578
2次減速比
4.000
変速比
1速 3.250/2速 2.125/3速 1.550/4速 1.227/5速 1.040/6速 0.923
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
12
スプロケット歯数・後
48
チェーンサイズ
420
標準チェーンリンク数
108
フレーム型式
セミダブルクレードル
キャスター角
28°20′
トレール量 (mm)
98
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
リアホイールトラベル(mm)
150
タイヤ(前)
2.50-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
3.00-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.6
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
1.75
メーター表示:エンジン回転計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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