ホンダ レブル1100の買取相場

TOP > 買取相場 > ホンダ > 751cc以上 > レブル1100
レブル1100

レブル1100の買取相場

28.3万円85.2万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

初めてでも簡単!愛車情報入力して詳しい 相場検索

初めてでも簡単!愛車情報を入力して詳しい 相場検索

メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

レブル1100の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
8BL-SC83
79.9万円
79.2万円
+0.7万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
85.2万円
85.8万円
-0.6万円
1001km~5000km
83.4万円
84.1万円
-0.7万円
5001km~10000km
80.2万円
81.1万円
-0.9万円
10001km~15000km
76.6万円
77.7万円
-1.1万円
15001km~20000km
73.1万円
74.3万円
-1.2万円
20001km~30000km
67.7万円
69.2万円
-1.5万円
30001km~40000km
60.6万円
62.4万円
-1.8万円
40001km~50000km
53.5万円
55.6万円
-2.1万円
50001km~
49.9万円
52.2万円
-2.3万円

ホンダ レブル1100の特徴と買取相場の傾向

ホンダ レブル1100は、クルーザーモデルのバイクとして2020年に海外市場向けに発売されたモデル。ホンダ レブル250やホンダ レブル500より排気量の大きい上位モデルにあたり、国内では2021年から販売がスタートしました。1,082ccの水冷並列2気筒OHCエンジンは、低回転では小気味良い鼓動を味わえます。スロットルを開いてエンジン回転数を上げると、力強さを感じられる点も魅力です。
また、洗練されたデザインも特長の一つ。黒を多用したボディは、質感や触感にもこだわっており、シンプルでありながら気品と風格を兼ね備えています。
さらに、長距離移動を想定してスマートな乗車姿勢を実現。最適なステップのポジションとハンドル幅の設計により、乗り心地の良さを追求したデザインとなっています。
ホンダ レブル1100の新車価格は、タイプ別にホンダ レブル1100が113万8,500円、ホンダ レブル1100のDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)仕様が124万8,500円、ホンダ レブル1100Tが131万4,500円、ホンダ レブル1100T・DCTが142万4,500円です。
中古相場においては、28.5万円~81.5万円(2024年8月30日時点)ですが、グレードや年式、走行距離、車両の状態などによって変動するとされています。

ホンダ レブル1100を高く買い取ってもらうためのポイント

バイクを希望額で買い取ってもらうためには、査定時にチェックされるポイントを理解することが大切です。ここでは、ホンダ レブル1100において重要とされるポイントをそれぞれ解説します。

ポイント1:グレード

ホンダ レブル1100には「ホンダ レブル1100」「ホンダ レブル1100DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)モデル」「ホンダ レブル1100T」「ホンダ レブル1100T・DCT」といった4つのグレードがあります。
まず、ホンダ レブル1100の通常モデルはMT(マニュアル・トランスミッション)タイプなのに対し、ホンダ レブル1100DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)モデルはクラッチ操作とシフト操作が自動化されています。そのため、より少ない操作で運転に集中できる点が特長です。このように、操作のしやすさではDCTモデルに軍配が上がります。
また、MT仕様の通常モデルとDCTモデルでは、エンジンの最高出力や最大トルクは基本的には同じです。ただし、1速から6速の各ギア比が異なり、通常タイプのほうは加速重視なのに対してDCTタイプはクルージング時の快適性を高めるよう最高速重視となっています。
次に、もう一つのグレード違いとなるホンダ レブル1100Tは、2023年に初めて国内で販売されたモデルです。通常モデルに比べ、長距離走行での快適性や利便性を向上させるための装備が充実。具体的には、走行風よけとなるフェアリングや、積載性を高める左右のサドルバッグなどが追加されています。
中古相場では、現時点ではホンダ レブル1100T・DCTの査定価格が最も高く、ホンダ レブル1100T、ホンダ レブル1100DCT、ホンダ レブル1100の順に低くなる傾向にあります。

ポイント2:年式

一般的に、年式が新しいほどバイクの査定価格は高くなります。ホンダ レブル1100は2021年から国内で販売された比較的新しい車種のため、大きな価格差はありませんが、より新しい年式のほうが査定額が高くなっています。また、2024年モデルにおける2023年からのおもな変更点はカラーチェンジであるため、年式よりは車体の状態や走行距離のほうが査定において重要と考えられるでしょう。

ポイント3:ボディカラー

ホンダ レブル1100では、これまでに以下のようなカラーラインナップが発売されています。
2021年:ボルドーレッドメタリック・ガンメタルブラックメタリック
2023年:ガンメタルブラックメタリック・イリジウムグレーメタリック
2024年:ガンメタルブラックメタリック・イリジウムグレーメタリック
ただし、これらのボディカラーによる大きな査定価格の違いは見受けられません。そのため、走行距離や年式、グレードなど、そのほかの条件が査定価格に影響していると考えられます。

ポイント4:車体の状態

バイクは車体の状態によって査定価格が大きく変動します。車体のキズや凹みはもちろん、事故などによってフレーム部分に歪みがある場合は「修復歴あり」として査定価格が下がりやすくなります。
そのほかにも、エンジンがかかるかどうかという点や、電装品・足回りの状態なども査定においては重要なチェックポイントです。長期間運転していない場合は、定期的な充電や保管環境の見直しなどでバッテリー上がりを避けるよう対策を施しましょう。

ポイント5:走行距離

バイクの走行距離は、車体の寿命に関係するため査定においても重要なポイントです。一般的には走行距離が短いほど、買取価格が高くなります。走行距離が長くなるとバイクの劣化が進み、故障する可能性が高まるためです。
バイクの寿命にかかわる走行距離の基準は、排気量ごとに決まっています。排気量が1082ccのホンダ レブル1100の場合は、5~10万kmが基準です。ただし、メンテナンス次第では20~30万km走れる可能性も十分にあります。高く買い取ってもらうためには、日頃からのメンテナンスが重要です。

カタログ、スペック情報

2025年 CMX1100 Rebel DCT 海外向けモデル
2025年 CMX1100 Rebel 海外向けモデル
2024年 REBEL 1100 DCT 国内向けモデル
2024年 REBEL 1100 国内向けモデル
2023年 REBEL 1100 DCT 国内向けモデル
2023年 REBEL 1100 国内向けモデル
2021年 REBEL 1100 国内向けモデル
2021年 REBEL 1100 DCT 国内向けモデル
2021年 REBEL 1100 DCT 海外向けモデル
2021年 REBEL 1100 海外向けモデル
ホンダ | 2025年 CMX1100 Rebel DCT 海外向けモデル
2024年10月に発表された欧州市場向けレブル1100(現地名:CMX1100レブル)の2025年モデル。マイナーチェンジを受けて、これまで丸型でほぼモノクロ表示だったメーターは、角型5インチのフルカラー液晶ディスプレイを採用した。また、ライディングポジションにも変更が加えられ、ハンドルバーは、ライダー向けに28ミリ後方に移動し(近くなり)、フットペグは、50ミリ前方かつ12ミリ上に移動していた。シートウレタンが厚くなり、シート高はこれまでよりも10ミリアップの710ミリとなった。こちらは自動変速の6速ツインクラッチモデル。クラッチレバーはない。
基本スペック
タイプグレード名
CMX1100 Rebel DCT
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2240
全幅 (mm)
835
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
710
車両重量 (kg)
236
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1084
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
92
行程(ピストンストローク)(mm)
81.5
圧縮比(:1)
10.5
最高出力(kW)
65
最高出力回転数(rpm)
7250
最大トルク(N・m)
98
最大トルク回転数(rpm)
4750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
13.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-11.2Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
130/70B18
タイヤ(前)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(前)荷重指数
63
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/65B16
タイヤ(後)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数
81
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
タイプグレード名
CMX1100 Rebel DCT
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
発売年
2025
仕向け・仕様
海外向けモデル
全長 (mm)
2240
全幅 (mm)
835
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1520
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
710
車両重量 (kg)
236
最小回転半径(m)
2.9
乗車定員(名)
2
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1084
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
92
行程(ピストンストローク)(mm)
81.5
圧縮比(:1)
10.5
最高出力(kW)
65
最高出力回転数(rpm)
7250
最大トルク(N・m)
98
最大トルク回転数(rpm)
4750
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
13.6
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
バッテリー容量
12V-11.2Ah(10HR)
エンジン潤滑方式
セミ・ドライサンプ式
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
電子式・6段自動変速
変速機・操作方式
自動変速+ハンドスイッチ
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
28°00′
トレール量 (mm)
110
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
フロントフォーク径(φ)
43
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
130/70B18
タイヤ(前)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(前)荷重指数
63
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/65B16
タイヤ(後)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数
81
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.0
ヘッドライトタイプ(Hi)
LED
テールライトタイプ
LED
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

車種と同一メーカーのバイク買取相場

ホンダ GB400TT Mk.II 買取相場 :
11.6万円
〜 46.0万円
ホンダ ワルキューレツアラー 買取相場 :
53.8万円
〜 109.5万円
ホンダ XL750トランザルプ 買取相場 :
36.2万円
〜 87.3万円
ホンダ CBR1100XX 買取相場 :
15.4万円
〜 61.0万円
ホンダ モンキー125 買取相場 :
1.1万円
〜 36.4万円
ホンダ レブル250 買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ホンダ スペイシー100 買取相場 :
〜 10.3万円
ホンダ CTX700 買取相場 :
7.6万円
〜 49.6万円
ホンダ VT400S 買取相場 :
12.8万円
〜 47.6万円
ホンダ Dioフィット 買取相場 :
〜 3.9万円

バイク相場検索数ランキング

ホンダ
PCX
買取相場 :
3.6万円
〜 29.1万円
カワサキ
Ninja 400
買取相場 :
5.0万円
〜 51.6万円
ヤマハ
YZF−R25
買取相場 :

〜 61.8万円
ホンダ
レブル250
買取相場 :
6.6万円
〜 40.4万円
ヤマハ
SR400
買取相場 :

〜 62.7万円
カワサキ
Z900RS
買取相場 :

〜 124.7万円
ホンダ
CBR250R
買取相場 :
3.5万円
〜 41.1万円
ホンダ
GB350
買取相場 :
9.6万円
〜 42.6万円
ホンダ
CBR250RR
買取相場 :
3.5万円
〜 65.8万円
カワサキ
Ninja 250
買取相場 :

〜 40.9万円
FAQ

よくあるご質問

相場検索を利用する際に費用はかかりますか?
無料でご利用いただけます。
相場はどのように算出されているのですか?
相場価格は(株)プロトコーポレーションが独自で統計分析した値であり、あくまで参考価格となります。 カスタムやオプション状況等を加味しておらず、買取金額を保証するものではありません。 また、一部相場が算出できない車種もございますので、予めご了承ください。
オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
オークションに出品できない地域はありますか?
グーバイク買取は全国対応のサービスになります。 ただし、一部離島などでは入札がない場合がございますので、予めご了承ください。
未成年がオークションに出品することは可能ですか?
18歳未満の方の出品はできません。
所有者が自分ではないバイクを売ることはできますか?
代理出品を含め、他人名義のバイクは出品できません。
電話番号や氏名、住所などの個人情報は買取店に開示されてしまうのですか?
オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

他メーカーの買取相場を見る

人気の国産メーカー

人気の海外メーカー

その他のメーカー

その他の人気車種

FXDC スーパーグライドカスタム
ハーレーダビッドソン
FXDC スーパーグライドカスタム
47.8万円73.8万円
チーフ ボバー ダークホース
インディアン
チーフ ボバー ダークホース
77.7万円163.1万円
V−ストローム650XT
スズキ
V−ストローム650XT
22.4万円70.2万円
アドレス125
スズキ
アドレス125
0.7万円15.9万円
メグロK3
カワサキ
メグロK3
25.8万円95.4万円
KLX230
カワサキ
KLX230
4.8万円33.3万円
NIKEN
ヤマハ
NIKEN
35万円108.6万円
KLX250
カワサキ
KLX250
2.3万円39.4万円
FXDC スーパーグライドカスタム
ハーレーダビッドソン
FXDC スーパーグライドカスタム
47.8万円73.8万円
チーフ ボバー ダークホース
インディアン
チーフ ボバー ダークホース
77.7万円163.1万円
V−ストローム650XT
スズキ
V−ストローム650XT
22.4万円70.2万円
アドレス125
スズキ
アドレス125
0.7万円15.9万円
メグロK3
カワサキ
メグロK3
25.8万円95.4万円
KLX230
カワサキ
KLX230
4.8万円33.3万円
NIKEN
ヤマハ
NIKEN
35万円108.6万円
KLX250
カワサキ
KLX250
2.3万円39.4万円
TOP > 買取相場 > ホンダ > 751cc以上 > レブル1100
ページトップへ