ホンダ CB750FourKの買取相場

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CB750FourK

CB750FourKの買取相場

47万円104.7万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
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走行距離

CB750FourKの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
104.7万円
106.4万円
-1.7万円
1001km~5000km
103.4万円
105.1万円
-1.7万円
5001km~10000km
101.1万円
102.7万円
-1.6万円
10001km~15000km
98.6万円
100.1万円
-1.5万円
15001km~20000km
96.0万円
97.4万円
-1.4万円
20001km~30000km
92.2万円
93.5万円
-1.3万円
30001km~40000km
87.1万円
88.3万円
-1.2万円
40001km~50000km
82.1万円
83.0万円
-0.9万円
50001km~
79.5万円
80.4万円
-0.9万円

CB750FourKの車両プロフィール

CB750FOUR-Kは、世界初の直列4気筒エンジンを搭載したCB750フォア(1969年-)に、19リッターの大型タンクと、前後ディスクブレーキを採用(CB750フォアは、前だけディスクだった)したモデルとして登場。736ccの空冷4スト4気筒SOHCエンジンを共有するモデルとして、CB750フォア-2も存在したが、集合マフラーを持ち、スポーティなCB750フォア-2に対し、リアタイヤが太く、ゆったりとした乗り心地を与えたCB750フォア-Kというキャラクター分けができていた。

カタログ、スペック情報

1977年 CB750 FOUR-K 国内向けモデル
ホンダ | 1977年 CB750 FOUR-K 国内向けモデル CB750F
1969年に国内発売し、新しい4気筒バイクの世界を拓いたCB750フォアに、大型タンクやリアディスクブレーキを装備した。
基本スペック
タイプグレード名
CB750 FOUR-K
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CB750F
発売年
1977
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2285
全幅 (mm)
880
全高 (mm)
1185
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
140
車両重量 (kg)
255
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
CB750E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
736
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
61
行程(ピストンストローク)(mm)
63
圧縮比(:1)
9.2
最高出力(PS)
65
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
5.9
最大トルク回転数(rpm)
7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PW24
燃料タンク容量 (L)
19
満タン時航続距離(概算・参考値)
608.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YB14L-A2
バッテリー容量
12V-14Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.708
2次減速比
3.175
変速比
1速 2.500/2速 1.708/3速 1.333/4速 1.096/5速 0.939
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
29°00'
トレール量 (mm)
124
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.50-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
4.50-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)速度記号
H
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
タイプグレード名
CB750 FOUR-K
モデルチェンジ区分
新登場
型式
CB750F
発売年
1977
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2285
全幅 (mm)
880
全高 (mm)
1185
ホイールベース (mm)
1480
最低地上高 (mm)
140
車両重量 (kg)
255
最小回転半径(m)
2.6
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
32.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
CB750E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
並列(直列)
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
736
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm)
61
行程(ピストンストローク)(mm)
63
圧縮比(:1)
9.2
最高出力(PS)
65
最高出力回転数(rpm)
8500
最大トルク(kgf・m)
5.9
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7500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PW24
燃料タンク容量 (L)
19
満タン時航続距離(概算・参考値)
608.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式
D8EA
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YB14L-A2
バッテリー容量
12V-14Ah
エンジン潤滑方式
ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.5
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.708
2次減速比
3.175
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1速 2.500/2速 1.708/3速 1.333/4速 1.096/5速 0.939
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダブルクレードル
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29°00'
トレール量 (mm)
124
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油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
タイヤ(前)
3.50-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
4.50-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)速度記号
H
ホイールリム幅(前)
1.85
ホイールリム幅(後)
2.15
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.80
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バイク買取、査定の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
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    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
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  3. 03
    STEP 3
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オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
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事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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