ホンダ VT750Sの買取相場

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VT750S

VT750Sの買取相場

23.3万円55.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

VT750Sの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
RC58
55.3万円
55.5万円
-0.2万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
55.3万円
55.5万円
-0.2万円
1001km~5000km
54.2万円
54.3万円
-0.1万円
5001km~10000km
52.3万円
52.3万円
±0.0万円
10001km~15000km
50.1万円
50.1万円
±0.0万円
15001km~20000km
47.9万円
47.8万円
+0.1万円
20001km~30000km
44.6万円
44.5万円
+0.1万円
30001km~40000km
40.3万円
40.0万円
+0.3万円
40001km~50000km
35.9万円
35.5万円
+0.4万円
50001km~
33.7万円
33.3万円
+0.4万円

VT750Sの車両プロフィール

VT750Sは、2010年3月に発売されたロードスポーツモデル。Vツインエンジンを搭載し、ハーレーダビッドソンのスポーツスター・シリーズに似たシルエッなので、日本市場では「アメリカン」と捉えられてしまいがちだが、ネイキッドスタイルのスタンダードスポーツと考えた方が、本来のキャラクターに近い。搭載されたエンジンは、アメリカンクルーザーのシャドウ750と同じ、745ccの水冷4ストV型2気筒3バルブユニットで、フューエルインジェクションと5速ミッションを組み合わせてダブルクレードルのフレームに搭載していた。流麗なティアドロップ型のフューエルタンクや、2本出しのデュアルテーパードマフラーなどにより、躍動感と存在感を際立たせているのも特徴だった。初期モデルからモデルチェンジを受けることなく、2度のカラーリング変更のみで、短いモデルヒストリーを終えた。登場年の11月には、姉妹モデルとしてVT400Sも設定された。

カタログ、スペック情報

2012年 VT750S 国内向けモデル
2011年 VT750S 国内向けモデル
2010年 VT750S 国内向けモデル
ホンダ | 2012年 VT750S 国内向けモデル EBL-RC58
「カジュアル・ロードスター」を開発コンセプトに登場したVT750Sは、この2012年モデルが最終仕様となった。鮮やかなキャンディータヒチアンブルーを新採用し、2011年から継続のトリコロールカラー(パールヘロンブルー)の2色設定。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
VT750S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-RC58
発売年
2012
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2295
全幅 (mm)
870
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1560
最低地上高 (mm)
155
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
232
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
RC58E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
745
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
76
圧縮比(:1)
9.6
最高出力(kW)
31
最高出力(PS)
42
最高出力回転数(rpm)
5500
最大トルク(N・m)
59
最大トルク(kgf・m)
6
最大トルク回転数(rpm)
3500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
10
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
360.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
1.666
2次減速比
2.235
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
38
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32.3
トレール量 (mm)
134
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
150/80B16
タイヤ(後)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
タイプグレード名
VT750S
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
EBL-RC58
発売年
2012
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2295
全幅 (mm)
870
全高 (mm)
1135
ホイールベース (mm)
1560
最低地上高 (mm)
155
シート高 (mm)
750
車両重量 (kg)
232
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
36.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
RC58E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
745
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
79
行程(ピストンストローク)(mm)
76
圧縮比(:1)
9.6
最高出力(kW)
31
最高出力(PS)
42
最高出力回転数(rpm)
5500
最大トルク(N・m)
59
最大トルク(kgf・m)
6
最大トルク回転数(rpm)
3500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)
10
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
360.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ14S
バッテリー容量
12V-11Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
1.666
2次減速比
2.235
変速比
1速 3.166/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.173/5速 1.041
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
17
スプロケット歯数・後
38
チェーンサイズ
525
標準チェーンリンク数
112
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32.3
トレール量 (mm)
134
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
100/90-19
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
57
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
150/80B16
タイヤ(後)構造名
ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数
71
タイヤ(後)速度記号
H
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.15
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
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バイク買取、査定の流れ

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