ホンダ シャドウ1100A.C.E.の買取相場

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シャドウ1100A.C.E.

シャドウ1100A.C.E.の買取相場

9.6万円47.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
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排気量
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メーカー
排気量
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シャドウ1100A.C.E.の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
SC32
47.3万円
46.7万円
+0.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
47.3万円
46.7万円
+0.6万円
1001km~5000km
45.5万円
45.0万円
+0.5万円
5001km~10000km
42.3万円
41.9万円
+0.4万円
10001km~15000km
38.8万円
38.5万円
+0.3万円
15001km~20000km
35.3万円
35.1万円
+0.2万円
20001km~30000km
30.0万円
29.9万円
+0.1万円
30001km~40000km
22.9万円
23.1万円
-0.2万円
40001km~50000km
15.8万円
16.3万円
-0.5万円
50001km~
12.3万円
12.9万円
-0.6万円

シャドウ1100A.C.E.の車両プロフィール

シャドウ・アメリカンクラシックエディションは、ホンダがアメリカで生産する大排気量クルーザーを日本市場に輸入するかたちで、1995年3月に発売された。車両のコンセプト立案も、デザインも、生産も、一貫してアメリカで行われた、「ホンダ製のメイド・イン・USA」モデルだった。「アメリカンクラシック」を名乗るだけに、装飾的な立体エンブレムはじめ、ティアドロップ型の燃料タンク、ディープな前後フェンダー、葉巻型の2本出しマフラー、馬の鞍を思わせる幅広のシートなど、アメリカの伝統的スタイルを強く意識した意匠でまとめられていた。エンジンは、排気量1,099ccの水冷挟角45°V型2気筒SOHC3バルブユニットで、シリンダーあたり2本の点火プラグを持つデュアルスパークを採用。水冷ながら、放熱フィンを持つところなども、クラシックなスタイルのポイントだった。5速ミッション、シャフトドライブ式を採り、ブレーキは前後とも油圧ディスク式。アメリカンクラシックエディションの頭文字から、シャドウA.C.E.(エース)とされることもあるため、併記した。

カタログ、スペック情報

1996年 Shadow American Classic Edition 国内向けモデル
1995年 Shadow American Classic Edition 国内向けモデル
ホンダ | 1996年 Shadow American Classic Edition 国内向けモデル SC32
鮮やかなアメリカンレッドとパールグレイシャーホワイトのツートーンの新色を追加。燃料タンクのストライプには新たなパターンを採用し、トラディショナルな雰囲気を強めた。車両本体価格を、従来よりも5万円低い設定とした。
基本スペック
タイプグレード名
Shadow American Classic Edition
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
SC32
発売年
1996
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2445
全幅 (mm)
965
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1650
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
730
乾燥重量 (kg)
261
車両重量 (kg)
280
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC32E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
45
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1099
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
87.5
行程(ピストンストローク)(mm)
91.4
圧縮比(:1)
8
最高出力(PS)
48
最高出力回転数(rpm)
4500
最大トルク(kgf・m)
8.7
最大トルク回転数(rpm)
2500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDK4
燃料タンク容量 (L)
15
満タン時航続距離(概算・参考値)
352.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
HYB16A-AB
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.2
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
1.692
変速比
1速 2.375/2速 1.391/3速 1.037/4速 0.888/5速 0.766
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32°15′
トレール量 (mm)
155
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
65
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
H
タイプグレード名
Shadow American Classic Edition
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
SC32
発売年
1996
発売月
1
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2445
全幅 (mm)
965
全高 (mm)
1160
ホイールベース (mm)
1650
最低地上高 (mm)
150
シート高 (mm)
730
乾燥重量 (kg)
261
車両重量 (kg)
280
最小回転半径(m)
3.1
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
23.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
SC32E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
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シリンダバンク角(°)
45
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
1099
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
87.5
行程(ピストンストローク)(mm)
91.4
圧縮比(:1)
8
最高出力(PS)
48
最高出力回転数(rpm)
4500
最大トルク(kgf・m)
8.7
最大トルク回転数(rpm)
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燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VDK4
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15
満タン時航続距離(概算・参考値)
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セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
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点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
HYB16A-AB
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
4.2
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変速機形式
リターン式・5段変速
1次減速比
1.692
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1速 2.375/2速 1.391/3速 1.037/4速 0.888/5速 0.766
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
32°15′
トレール量 (mm)
155
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油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-18
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
65
タイヤ(前)速度記号
H
タイヤ(後)
170/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
77
タイヤ(後)速度記号
H
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    バイク買取販売店が一斉入札
    最短翌日に、最高額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    最高入札額をお知らせ
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    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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