ホンダ ジュリオ スプリングコレクションの買取相場

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ジュリオ スプリングコレクション

ジュリオ スプリングコレクションの買取相場

12.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

ジュリオ スプリングコレクションの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
AF52
12.9万円
12.9万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
12.9万円
12.9万円
±0.0万円
1001km~5000km
12.3万円
12.3万円
±0.0万円
5001km~10000km
11.3万円
11.3万円
±0.0万円
10001km~15000km
10.2万円
10.2万円
±0.0万円
15001km~20000km
9.1万円
9.1万円
±0.0万円
20001km~30000km
7.4万円
7.4万円
±0.0万円
30001km~40000km
5.2万円
5.2万円
±0.0万円
40001km~50000km
3.0万円
3.0万円
±0.0万円
50001km~
1.8万円
1.9万円
-0.1万円

カタログ、スペック情報

2000年 Julio Skeleton 国内向けモデル
1999年 Julio METALMIX 国内向けモデル
1999年 Julio Spring Collection 国内向けモデル
1998年 Julio 50th Anniversary Special 国内向けモデル
1998年 Julio 国内向けモデル
1998年 Julio 国内向けモデル
ホンダ | 2000年 Julio Skeleton 国内向けモデル BB-AF52
当時大人気だったiMac(アップルコンピューター)のスケルトンイメージを、スクーターに取り入れた限定仕様車。フロントフェンダーとボディの側面が半透明のスケルトン仕様になっていた。3,000台限定が販売された。
基本スペック
タイプグレード名
Julio Skeleton
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BB-AF52
発売年
2000
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1655
全幅 (mm)
625
全高 (mm)
985
ホイールベース (mm)
1170
最低地上高 (mm)
100
シート高 (mm)
710
乾燥重量 (kg)
70
車両重量 (kg)
76
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
51.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
AF24E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
39
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(kW)
3.8
最高出力(PS)
5.1
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(N・m)
5.8
最大トルク(kgf・m)
0.59
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
APBB4
燃料タンク容量 (L)
6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
306.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTR4A-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
72
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
3.00-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
42
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
3.00-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
42
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
Julio Skeleton
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BB-AF52
発売年
2000
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1655
全幅 (mm)
625
全高 (mm)
985
ホイールベース (mm)
1170
最低地上高 (mm)
100
シート高 (mm)
710
乾燥重量 (kg)
70
車両重量 (kg)
76
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
51.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
AF24E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
内径(シリンダーボア)(mm)
39
行程(ピストンストローク)(mm)
41.4
圧縮比(:1)
6.9
最高出力(kW)
3.8
最高出力(PS)
5.1
最高出力回転数(rpm)
6500
最大トルク(N・m)
5.8
最大トルク(kgf・m)
0.59
最大トルク回転数(rpm)
6000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
APBB4
燃料タンク容量 (L)
6
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
306.0
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTR4A-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
26°30′
トレール量 (mm)
72
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
3.00-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
42
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
3.00-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
42
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
メーター表示:燃料計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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FAQ

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オークションの利用に費用はかかりますか?
完全に無料でご利用いただけます。 落札手数料などもございません。
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オークション終了後、売却をご希望される場合において、売却先の買取店にのみ個人情報を開示する仕組みとなっております。 そのため不特定多数から営業電話やDMなどの営業行為は一切ございませんのでご安心ください。 ※オークション終了後、売却しないと決めた場合には、買取店への個人情報開示は一切ございません。
車検証や自賠責証明書に記載されている氏名や住所を見られたくないのですが。
出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
オークションで確定した金額から、現地減額はありません。ご安心してご利用ください。

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