ホンダ キャビーナ90の買取相場

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キャビーナ90

キャビーナ90の買取相場

2.5万円13.5万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

キャビーナ90の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
HF06
13.5万円
14.6万円
-1.1万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
13.5万円
14.6万円
-1.1万円
1001km~5000km
13.0万円
14.0万円
-1.0万円
5001km~10000km
12.1万円
13.0万円
-0.9万円
10001km~15000km
11.0万円
12.0万円
-1.0万円
15001km~20000km
10.0万円
10.9万円
-0.9万円
20001km~30000km
8.5万円
9.2万円
-0.7万円
30001km~40000km
6.4万円
7.1万円
-0.7万円
40001km~50000km
4.4万円
4.9万円
-0.5万円
50001km~
3.4万円
3.8万円
-0.4万円

キャビーナ90の車両プロフィール

屋根なしなのが二輪車の常ながら、ときどき「ではない」モデルが登場することがある。1994年9月に発売された「キャビーナ」もそのひとつ。スクータータイプの車体の上には、ウインドスクリーンから伸びたかたちの屋根(ルーフ)があり、そのウインドスクリーンには、クルマのようなワイパーが取り付けられていた。大雨ならいざ知らず、ちょっとした雨ならレインコートも不要で、ワイパーを動かせば、雨だれで前が見えないこともなかった。屋根とワイパーが付くといえば、ジャイロキャノピー(1990年)が先行していたが、ビジネスユース中心のジャイロキャノピーに対し、キャビーナはパーソナルユースを想定したモデル。それは、新車プレスリリースの説明文において「シート下にはテニスラケットなどが収納できる」とあったことからも明らかだった。キャビーナ90は、排気量89ccの空冷2スト単気筒エンジンを搭載した原付2種モデル。通常であれば二人乗りも可能な原付2種ながら、キャビーナ90はその形状から、一人乗り仕様だった。キャビーナには、このほかに2スト49ccエンジン搭載のキャビーナ50及び電動スタンドアップ機構付きのキャビーナ・スタンドアップ50もラインナップされていた。また、翌95年には、キャビーナの屋根とワイパーを外したかたちのスクーターが、「ブロード90(50)」として登場した。

カタログ、スペック情報

1996年 CABINA 90 国内向けモデル
1994年 CABINA 90 国内向けモデル
ホンダ | 1996年 CABINA 90 国内向けモデル HF06
89ccの2スト単気筒エンジンを搭載。Vベルト式無段変速。始動はセル&キック併用式。ブレーキは前後ともドラム式(リーディングトレーリング)で、フロントのホイールサイズは12インチ(リア10インチ)。※乗車定員は1名。
基本スペック
タイプグレード名
CABINA 90
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
HF06
発売年
1996
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1845
全幅 (mm)
680
全高 (mm)
1670
ホイールベース (mm)
1280
最低地上高 (mm)
100
シート高 (mm)
670
乾燥重量 (kg)
102
車両重量 (kg)
110
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
38.1
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
HF05E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
89
内径(シリンダーボア)(mm)
48
行程(ピストンストローク)(mm)
49.6
圧縮比(:1)
6.2
最高出力(PS)
8.2
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(kgf・m)
0.96
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PB11
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
266.7
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX7L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
67
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
110/80-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
58
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
CABINA 90
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
HF06
発売年
1996
発売月
4
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1845
全幅 (mm)
680
全高 (mm)
1670
ホイールベース (mm)
1280
最低地上高 (mm)
100
シート高 (mm)
670
乾燥重量 (kg)
102
車両重量 (kg)
110
最小回転半径(m)
2.0
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
38.1
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
HF05E
原動機種類
2ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
89
内径(シリンダーボア)(mm)
48
行程(ピストンストローク)(mm)
49.6
圧縮比(:1)
6.2
最高出力(PS)
8.2
最高出力回転数(rpm)
6750
最大トルク(kgf・m)
0.96
最大トルク回転数(rpm)
4000
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PB11
燃料タンク容量 (L)
7
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
266.7
エンジン始動方式
セルフ・キック 併用式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX7L-BS
エンジン潤滑方式
分離給油(2スト)
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
67
ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
100/90-12
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
59
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
110/80-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
58
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.0
メーター表示:燃料計
accordion_button
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

グーバイク買取なら最短翌日に最大15社の買取査定額がわかります。

  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
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