ホンダ スペイシー125の買取相場

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スペイシー125

スペイシー125の買取相場

11.4万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
車種
型式
走行距離

スペイシー125の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
JF04
11.4万円
11.6万円
-0.2万円
JF03
8.2万円
7.9万円
+0.3万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
11.4万円
11.6万円
-0.2万円
1001km~5000km
10.9万円
11.0万円
-0.1万円
5001km~10000km
9.9万円
10.1万円
-0.2万円
10001km~15000km
8.9万円
9.0万円
-0.1万円
15001km~20000km
7.9万円
7.9万円
±0.0万円
20001km~30000km
6.4万円
6.3万円
+0.1万円
30001km~40000km
4.3万円
4.1万円
+0.2万円
40001km~50000km
2.3万円
1.9万円
+0.4万円
50001km~
1.3万円
0.8万円
+0.5万円

スペイシー125の車両プロフィール

1983年から販売されていたスペイシー125ストライカーがフルモデルチェンジするかたちで登場したのが、「スペイシー125」だった。発売は、1987年2月で、1995年にモデルチェンジを受けたあと、2004年モデルまで設定され、およそ20年間ラインナップされていた。もともと、「50ccスクーター初の4ストエンジン搭載」というかたちでスタートしたスペイシー・シリーズは、だんだん排気量のバリエーションを増やしていったものの、一貫して(当時、スクーターの主流だった2ストではなく)4ストロークエンジンを採用。スペイシー125も、124ccの水冷4スト単気筒ユニットを搭載していた。スペイシー125の第一世代モデル(87年発売・JF03)は、4ストならではの低燃費と、ゆとりのあるフォルム、低めのシート高(750mm)などが特徴。メインの収納スペースは、フロントのインナーボックスで、シート下は「小物入れ」ということになっていた。その後、3度のカラーチェンジを受け、1995年に第二世代モデル(95年発売・JF04)へと進化。エンジンは空冷化され、ボディデザインも洗練されたものになった。また、このタイミングで、シート下にトランクスペースが設けられ、「ヘルメット収納」が可能になった。2000年に排ガス規制への対応を行い、2002年には前後連動式ブレーキ(ホンダは「コンビ・ブレーキ」と呼称)を採用した。

カタログ、スペック情報

2004年 SPACY 125 国内向けモデル
2002年 SPACY 125 国内向けモデル
2000年 SPACY 125 国内向けモデル
1998年 SPACY 125 国内向けモデル
1997年 SPACY 125 国内向けモデル
1995年 SPACY 125 国内向けモデル
1994年 SPACY 125 国内向けモデル
1993年 SPACY 125 国内向けモデル
1992年 SPACY 125 国内向けモデル
1987年 SPACY 125 国内向けモデル
ホンダ | 2004年 SPACY 125 国内向けモデル BC-JF04
新色として、ブラックを追加した。継続色のホワイトは、アンダーカバーを同系統の色へと変更。シルバーはそのまま設定された。※最終モデル
基本スペック
タイプグレード名
SPACY 125
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-JF04
発売年
2004
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1790
全幅 (mm)
685
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1215
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
745
乾燥重量 (kg)
106
車両重量 (kg)
112
最小回転半径(m)
1.9
燃料消費率(1)(km/L)
43.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
JF04E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
52.4
行程(ピストンストローク)(mm)
57.8
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
7.6
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
10
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE44B
燃料タンク容量 (L)
6.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
279.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
2.800
2次減速比
3.076
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
80
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
90/100-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
90/100-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
53
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:燃料計
タイプグレード名
SPACY 125
モデルチェンジ区分
カラーチェンジ
型式
BC-JF04
発売年
2004
発売月
2
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1790
全幅 (mm)
685
全高 (mm)
1095
ホイールベース (mm)
1215
最低地上高 (mm)
120
シート高 (mm)
745
乾燥重量 (kg)
106
車両重量 (kg)
112
最小回転半径(m)
1.9
燃料消費率(1)(km/L)
43.0
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
JF04E
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
124
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
52.4
行程(ピストンストローク)(mm)
57.8
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(kW)
7.6
最高出力(PS)
10
最高出力回転数(rpm)
7500
最大トルク(N・m)
10
最大トルク(kgf・m)
1
最大トルク回転数(rpm)
6500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
VE44B
燃料タンク容量 (L)
6.5
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
279.5
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
CR6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
YTX9-BS
バッテリー容量
12V-8Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
1.0
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
0.9
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
乾式・多板・遠心
変速機形式
Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式
自動変速
1次減速比
2.800
2次減速比
3.076
フレーム型式
アンダーボーン
キャスター角
27°00′
トレール量 (mm)
80
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
ボトムリンクフォーク
懸架方式(後)
ユニットスイング式
タイヤ(前)
90/100-10
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
53
タイヤ(前)速度記号
J
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
90/100-10
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
53
タイヤ(後)速度記号
J
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
2.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:燃料計
accordion_button
accordion_button

バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
    なども正確に入れましょう。
  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
    価格に納得できなければ、
    キャンセルもOKです!
  4. 04
    STEP 4
    引渡しを行い、売却成立
    引渡し日の調整や必要書類の準備など、事務局がサポートいたします。

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出品後、事務局にてデータを確認させて頂いた上でオークション開始となりますので、その際に氏名や住所等(個人情報に関わる部分)は事務局で黒塗り(マスキング)を致します。 個人情報はオークション終了後、落札額を見て売ると決めた後に最高入札額の買取店にのみ開示されます。
オークション開始後、画像の追加や情報の修正はできますか?
出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
金額に納得のいかない場合はどうすればよいですか?
事務局にご相談ください。 希望額に限りなく近づくよう、事務局が買取店に出品者の希望をお伝えします。 ※必ずしも希望額となるわけではございませんので、あらかじめご了承ください。
必要書類の準備方法がわかりません。
事務局からご案内させていただきますので、お気軽にご相談ください。
オークション確定額からの減額は一切無し!
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