ホンダ シャドウ400クラシックの買取相場

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シャドウ400クラシック

シャドウ400クラシックの買取相場

17.9万円47.3万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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排気量
車種
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走行距離

シャドウ400クラシックの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
※グラフが表示されない箇所は未算出です
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
NC44
47.3万円
47.9万円
-0.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
47.3万円
47.9万円
-0.6万円
1001km~5000km
46.5万円
47.1万円
-0.6万円
5001km~10000km
45.1万円
45.7万円
-0.6万円
10001km~15000km
43.5万円
44.1万円
-0.6万円
15001km~20000km
41.9万円
42.5万円
-0.6万円
20001km~30000km
39.5万円
40.1万円
-0.6万円
30001km~40000km
36.3万円
37.0万円
-0.7万円
40001km~50000km
33.2万円
33.8万円
-0.6万円
50001km~
31.6万円
32.2万円
-0.6万円

シャドウ400クラシックの車両プロフィール

2009年新型モデルとして、2008年11月に発売されたシャドウクラシック400は、1997年からラインナップされていたシャドウ400がフルモデルチェンジされるかたちで登場した。スティード、シャドウと受け継いできた水冷VツインOHC3バルブエンジン(バンク角52°・ツインプラグ)にはフューエルインジェクションを新採用し、平成19年排出ガス規制をクリアしていた。シャドウ400時代は1本出しだったマフラーは、ツインらしい音色にこだわって2本出し仕様となった。また、これまでのチェーン駆動から、アメリカンクルーザーらしいシャフト駆動方式に変更されていた。ここから仕様変更されることなく生産され、新しい排出ガス規制への適合を前にラインナップから姿を消した。なお、シャドウクラシック400の登場と同時に、フロント21インチタイヤを装備したシャドウカスタム400も設定された。こちらは、2000年からラインナップされていたシャドウスラッシャーのイメージを踏襲するモデルだったが、クラシックと違い、「新しいモデル」として扱われていた。

カタログ、スペック情報

2009年 Shadow Classic 400 国内向けモデル
ホンダ | 2009年 Shadow Classic 400 国内向けモデル EBL-NC44
スティード由来のエンジンに、平成19年排出ガス規制に適合するためにフューエルインジェクションを装備。中低速の出力特性を向上するとともに燃費性能も改善された。ボニーブルー×シャスタホワイト、パールサンビームホワイト×デジタルシルバーメタリック、グラファイトブラック×ヘビーグレーメタリックのツートーンカラー3色と、単色のデジタルシルバーメタリックをラインナップしていた。
基本スペック
タイプグレード名
Shadow Classic 400
モデルチェンジ区分
新登場
型式
EBL-NC44
発売年
2008
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2510
全幅 (mm)
920
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1640
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
660
車両重量 (kg)
255
最小回転半径(m)
3.3
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
NC44E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
62
圧縮比(:1)
10.3
最高出力(kW)
23
最高出力(PS)
31
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
33
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
3500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
560.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
3.090
変速比
1速 2.571/2速 1.631/3速 1.200/4速 0.960/5速 0.840
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00´
トレール量 (mm)
161
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
64
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
160/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
74
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
タイプグレード名
Shadow Classic 400
モデルチェンジ区分
新登場
型式
EBL-NC44
発売年
2008
発売月
11
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2510
全幅 (mm)
920
全高 (mm)
1125
ホイールベース (mm)
1640
最低地上高 (mm)
130
シート高 (mm)
660
車両重量 (kg)
255
最小回転半径(m)
3.3
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
40.0
測定基準(1)
国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式
NC44E
原動機種類
4ストローク
気筒数
2
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
52
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
398
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
3
内径(シリンダーボア)(mm)
64
行程(ピストンストローク)(mm)
62
圧縮比(:1)
10.3
最高出力(kW)
23
最高出力(PS)
31
最高出力回転数(rpm)
7000
最大トルク(N・m)
33
最大トルク(kgf・m)
3.4
最大トルク回転数(rpm)
3500
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
14
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
560.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ10S
バッテリー容量
12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
2.6
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
2.058
2次減速比
3.090
変速比
1速 2.571/2速 1.631/3速 1.200/4速 0.960/5速 0.840
動力伝達方式
シャフト
フレーム型式
ダブルクレードル
キャスター角
34°00´
トレール量 (mm)
161
ブレーキ形式(前)
油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
120/90-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)荷重指数
64
タイヤ(前)速度記号
S
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
160/80-15
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)荷重指数
74
タイヤ(後)速度記号
S
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.0
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
3.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.50
ヘッドライトタイプ(Hi)
H4
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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