ホンダ VFR800の買取相場

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VFR800

VFR800の買取相場

25.7万円68.6万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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排気量
走行距離
車種
メーカー
排気量
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走行距離

VFR800の相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額

型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
RC46
68.6万円
68.0万円
+0.6万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
68.6万円
68.4万円
+0.2万円
1001km~5000km
66.8万円
66.6万円
+0.2万円
5001km~10000km
63.5万円
63.5万円
0.0万円
10001km~15000km
59.8万円
59.9万円
-0.1万円
15001km~20000km
56.1万円
56.4万円
-0.3万円
20001km~30000km
50.6万円
51.1万円
-0.5万円
30001km~40000km
43.3万円
44.0万円
-0.7万円
40001km~50000km
35.9万円
36.9万円
-1.0万円
50001km~
32.2万円
33.4万円
-1.2万円

VFR800の車両プロフィール

VFRは、排気量781ccのV型4気筒エンジンを搭載したロードスポーツとして、1998年4月に登場した。同年1月に250ccのVツインエンジンを搭載したスポーツバイクが、排気量表示なしにVTRとして登場したのと同様に、VFRも、VFR800ではなく、単にVFRというモデル名だった。いや、前身のモデルがVFR750Fだったことを考えれば、VFR800Fとして登場したほうが、よりイメージしやすかったはず。VFRは、250cc以上のバイクに翌年から導入されることになっていた平成11年排出ガス規制をクリアするために、フューエルインジェクションと排出ガス浄化システムを備えながらも、VFRシリーズが紡いできた高い運動性能を両立させていた。のちにホンダ車では当然の装備となる前後連動式ブレーキを、国内モデルとして採用したのもVFRだった。2002年にはフルモデルチェンジを受け、カウルデザインを一新して、マフラーは(そのころ流行していた)センターアップレイアウトになった。とはいえ、2002年新型のもっとも大きなトピックは、エンジンの回転数に応じて吸排気のバルブ稼働本数を可変させるVTECシステムを、V4エンジンに対して初めて採用したこと。それぞれの回転域に応じたパワーデリバリーを行うとともに、静粛性や環境性能も高められていた。2006年モデルでABSを標準装備したあとに、トリコロールカラーのスペシャルモデル(2007年)を登場させ、約10年のモデルヒストリーに幕を下ろした・・・かに思えたが、2014年に、ニューモデルが登場。新型の車名には、ついに「イメージしやすい」VFR800Fが採用されていた。※既述のとおり、ホンダによる車名は「VFR」だが、市場ではVFR800と認知されていることもあるため、この欄では双方を併記した。

カタログ、スペック情報

2007年 VFR Special 国内向けモデル
2006年 VFR 国内向けモデル
2005年 VFR 国内向けモデル
2004年 VFR 国内向けモデル
2002年 VFR 国内向けモデル
2001年 VFR 国内向けモデル
2000年 VFR 国内向けモデル
1998年 VFR 国内向けモデル
ホンダ | 2007年 VFR Special 国内向けモデル BC-RC46
1980年代アメリカのレースシーンで活躍したV型4気筒エンジン搭載のスポーツモデル「V45 Interceptor」をイメージさせるトリコロールのカラーリングを採用した。販売台数は200台限定。アクセサリーのリアシングルシートカウルが付属品になっていた。※VFRの国内最終仕様
基本スペック
タイプグレード名
VFR Special
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-RC46
発売年
2006
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2120
全幅 (mm)
735
全高 (mm)
1195
ホイールベース (mm)
1460
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
805
乾燥重量 (kg)
223
車両重量 (kg)
251
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
26.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
RC46E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
781
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
48
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
59
最高出力(PS)
80
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(N・m)
69
最大トルク(kgf・m)
7
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
583.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
IMR8B-9H
点火プラグ必要本数・合計
4
搭載バッテリー・型式
YTZ12S
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.939
2次減速比
2.687
変速比
1速 2.846/2速 2.062/3速 1.578/4速 1.291/5速 1.111/6速 0.965
動力伝達方式
チェーン
スプロケット歯数・前
16
スプロケット歯数・後
43
チェーンサイズ
530
標準チェーンリンク数
110
フレーム型式
バックボーン
キャスター角
25°30′
トレール量 (mm)
95
ブレーキ形式(前)
油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後)
油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
タイプグレード名
VFR Special
モデルチェンジ区分
特別・限定仕様
型式
BC-RC46
発売年
2006
発売月
12
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
2120
全幅 (mm)
735
全高 (mm)
1195
ホイールベース (mm)
1460
最低地上高 (mm)
125
シート高 (mm)
805
乾燥重量 (kg)
223
車両重量 (kg)
251
最小回転半径(m)
3.2
乗車定員(名)
2
燃料消費率(1)(km/L)
26.5
測定基準(1)
60km/h走行時
原動機型式
RC46E
原動機種類
4ストローク
気筒数
4
シリンダ配列
V型(L型)
シリンダバンク角(°)
90
冷却方式
水冷
排気量 (cc)
781
カム・バルブ駆動方式
DOHC
気筒あたりバルブ数
4
内径(シリンダーボア)(mm)
72
行程(ピストンストローク)(mm)
48
圧縮比(:1)
11.6
最高出力(kW)
59
最高出力(PS)
80
最高出力回転数(rpm)
9500
最大トルク(N・m)
69
最大トルク(kgf・m)
7
最大トルク回転数(rpm)
7000
燃料供給方式
フューエルインジェクション
燃料供給装置形式
PGM-FI
燃料タンク容量 (L)
22
燃料(種類)
レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値)
583.0
エンジン始動方式
セルフスターター式
点火装置
フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
IMR8B-9H
点火プラグ必要本数・合計
4
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YTZ12S
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
3.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L)
2.9
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L)
3.1
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
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湿式・多板
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リターン式・6段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
1.939
2次減速比
2.687
変速比
1速 2.846/2速 2.062/3速 1.578/4速 1.291/5速 1.111/6速 0.965
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16
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チェーンサイズ
530
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110
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バックボーン
キャスター角
25°30′
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ブレーキオイル適合規格
DOT 4
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
1
タイヤ(前)
120/70ZR17
タイヤ(前)構造名
ラジアル
タイヤ(前)荷重指数
58
タイヤ(前)速度記号
(W)
タイヤ(前)タイプ
チューブレス
タイヤ(後)
180/55ZR17
タイヤ(後)構造名
ラジアル
タイヤ(後)荷重指数
73
タイヤ(後)速度記号
(W)
タイヤ(後)タイプ
チューブレス
ホイールリム形状(前)
MT
ホイールリム幅(前)
3.5
ホイールリム形状(後)
MT
ホイールリム幅(後)
5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.90
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
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車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
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出品後の追加・変更については、事務局にて判断させて頂きますので、メッセージチャットでご相談ください。 また、事務局より画像の追加をお願いする場合もございます。
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