ホンダ CB50JXの買取相場

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CB50JX

CB50JXの買取相場

5.2万円23.9万円
※買取金額は型式・走行距離・車両の状態によって変動いたします

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メーカー
型式
排気量
走行距離
車種
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走行距離

CB50JXの相場価格推移

23年12月
24年1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
point_max 相場価格の上限額
point_max 相場価格の下限額
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型式別買取相場情報

型式
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
CB50
23.9万円
23.9万円
±0.0万円

走行距離別買取相場情報

走行距離
最新の
買取相場
前回の
買取相場
前回からの
変動額
~1000km
23.9万円
23.9万円
±0.0万円
1001km~5000km
23.1万円
23.1万円
±0.0万円
5001km~10000km
21.8万円
21.8万円
±0.0万円
10001km~15000km
20.3万円
20.3万円
±0.0万円
15001km~20000km
18.8万円
18.7万円
+0.1万円
20001km~30000km
16.5万円
16.5万円
±0.0万円
30001km~40000km
13.5万円
13.4万円
+0.1万円
40001km~50000km
10.5万円
10.4万円
+0.1万円
50001km~
9.0万円
8.9万円
+0.1万円

CB50JXの車両プロフィール

1973年5月に登場したベンリィCB50JXは、前々年に発売されていたベンリィCB50のフロントブレーキに、ディスクブレーキを備えたモデルだった。ディスクブレーキとはいっても、後年主流になる油圧式ではなく、メカニカル(機械式)。ベンリィCB50の丸みを帯びたタンク&シートは、角ばった形状に変更されてもいた(テールカウルも付くようになった)。1976年にはマイナーチェンジを受け、フロントフォークやシート形状が変更された。この際に、CB50JX-Iと呼称されるようになり、「ベンリィ」の冠もなくなった。後継モデルは、1980年登場のCB50S。ここで、フロントのディスクブレーキは油圧式に変更された。

カタログ、スペック情報

1978年 CB50JX-Ⅰ 国内向けモデル
1976年 CB50JX-Ⅰ 国内向けモデル
1973年 BENLY CB50JX 国内向けモデル
ホンダ | 1978年 CB50JX-Ⅰ 国内向けモデル CB50J
基本スペック
タイプグレード名
CB50JX-Ⅰ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CB50J
発売年
1978
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1790
全幅 (mm)
665
全高 (mm)
950
ホイールベース (mm)
1175
最低地上高 (mm)
180
車両重量 (kg)
83
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
85.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
CB50JE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
42
行程(ピストンストローク)(mm)
35.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
6.3
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(kgf・m)
0.43
最大トルク回転数(rpm)
9500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PW18
燃料タンク容量 (L)
8.5
満タン時航続距離(概算・参考値)
722.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式
C6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N2-2A
バッテリー容量
6V-2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
2次減速比
3.500
変速比
1速 3.083/2速 1.882/3速 1.400/4速 1.130/5速 0.960
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
64°00'
トレール量 (mm)
69
ブレーキ形式(前)
機械式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
2.50-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
2.75-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
メーター表示:エンジン回転計
タイプグレード名
CB50JX-Ⅰ
モデルチェンジ区分
マイナーチェンジ
型式
CB50J
発売年
1978
発売月
3
仕向け・仕様
国内向けモデル
全長 (mm)
1790
全幅 (mm)
665
全高 (mm)
950
ホイールベース (mm)
1175
最低地上高 (mm)
180
車両重量 (kg)
83
最小回転半径(m)
1.8
乗車定員(名)
1
燃料消費率(1)(km/L)
85.0
測定基準(1)
30km/h走行時
原動機型式
CB50JE
原動機種類
4ストローク
気筒数
1
シリンダ配列
単気筒
冷却方式
空冷
排気量 (cc)
49
カム・バルブ駆動方式
OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数
2
内径(シリンダーボア)(mm)
42
行程(ピストンストローク)(mm)
35.6
圧縮比(:1)
9.5
最高出力(PS)
6.3
最高出力回転数(rpm)
10500
最大トルク(kgf・m)
0.43
最大トルク回転数(rpm)
9500
燃料供給方式
キャブレター
燃料供給装置形式
PW18
燃料タンク容量 (L)
8.5
満タン時航続距離(概算・参考値)
722.5
エンジン始動方式
キックスターター式
点火装置
マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式
C6HSA
点火プラグ必要本数・合計
1
搭載バッテリー・型式
6N2-2A
バッテリー容量
6V-2Ah
エンジン潤滑方式
ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.9
クラッチ形式
湿式・多板
変速機形式
リターン式・5段変速
変速機・操作方式
フットシフト
1次減速比
4.437
2次減速比
3.500
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1速 3.083/2速 1.882/3速 1.400/4速 1.130/5速 0.960
動力伝達方式
チェーン
フレーム型式
ダイヤモンド
キャスター角
64°00'
トレール量 (mm)
69
ブレーキ形式(前)
機械式ディスク
ブレーキ形式(後)
機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前)
テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ
正立フォーク
懸架方式(後)
スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後)
2
タイヤ(前)
2.50-17
タイヤ(前)構造名
バイアス
タイヤ(前)タイプ
チューブタイヤ
タイヤ(後)
2.75-17
タイヤ(後)構造名
バイアス
タイヤ(後)タイプ
チューブタイヤ
ホイールリム幅(前)
1.4
ホイールリム幅(後)
1.4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)
1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)
2.00
メーター表示:エンジン回転計
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バイク買取、査定の流れ

売却の流れ

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  1. 01
    STEP 1
    愛車の写真と情報を登録
    高値で売るために、傷・へこみ
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  2. 02
    STEP 2
    買取店が一斉入札
    最短翌日に、金額がわかります。
  3. 03
    STEP 3
    マイページで
    金額をお知らせ
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