ＫＴＭ ２５０ＥＸＣ−Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
350EXCFの登場に伴い、そのニューフィーチャーを盛りこんでさらに進化したエンデューロモデル「250EXC-F SIXDAYS」。水冷4ストローク単気筒エンジン搭載。ケーヒン製フューエルインジェクションを採用したことで、ドライバビリティ・ハイパワー・扱いやすさを実現。さらに3種類のマッピングから最適なセッティングを選ぶことも可能となっている。シャシーは前後方向の剛性をあえて弱めることで、走破性、路面追従性、ショック吸収性を高めている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 970 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | WP-USD φ48mm |
| サスペンション型式(後) | WP-PDS ショックアブソーバー |
| キャスター角(度／分) | 63.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | ディスクブレーキφ260mm |
| ブレーキ型式(後) | ディスクブレーキφ220mm |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-21 |
| タイヤサイズ(後) | 120/90-18 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブフィンガーフォロワー |
| 総排気量 | 248.6cc |
| 圧縮比(:1) | 13.2 |
| ボア(mm) | 76 |
| ストローク(mm) | 54.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | キック・セル式 |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板、油圧操作式 |
| 変速機型式 | − |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | 2個のオイルポンプによるオイル圧送式 |
| 燃料タンク(L) | − |
