カワサキ Ｎｉｎｊａ Ｈ２ ＳＸ ＳＥ
初度登録年別カタログ
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INFO
ニンジャH2 SXをベースにした上位モデルとして設定。より大型のフロントスクリーンや、標準装備されたグリップヒーター、LEDのコーナリングランプ、DCソケットなどを追加装備していた。200psを発揮する過給機付きの998cc直4エンジンをはじめとした基本構成はスタンダードモデルと同様。カワサキらしいグリーンを採用した（ETC車載器を標準装備）。2020年モデルはカラーチェンジのみで、2019年モデルでシリーズ最上位モデルの「SE+」に用いられていたメタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラックを採用した。
主要スペック
| 型式 | 2BL-ZXT02A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2135 |
| 全幅(mm) | 775 |
| 全高(mm) | 1260 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 260 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立タイプ） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24.7／ |
| トレール(mm) | 103 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 190/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒ＤＯＨＣ４バルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| ボア(mm) | 76.0 |
| ストローク(mm) | 55.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 147(200PS)／11000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 137(14.0kg･m)／9500 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 19 |
