ホンダ Ｘ４タイプＬＤ
初度登録年別カタログ
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INFO
97年、CB1300SFに一年先んじて登場したX4は、トルクアートというコンセプトで作られ、乗り手を「アッ!!」と驚かす迫力ある加速で魅了した。00年にX4の車体をローダウンしたTYPE LDをリリース。ハンドル位置を20mm手前、そして上に35mm上げ操作性に自由度をもたせた。また、シート高が10mm下がったことで足つき性も向上。ドラッグレーサー風の迫力あるスタイルはそのままに、使い勝手が向上されている。
主要スペック
| 型式 | BC-SC38 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2330 |
| 全幅(mm) | 745 |
| 全高(mm) | 1130 |
| シート高(mm) | 720 |
| 乾燥重量(kg) | 249 |
| 総重量(kg) | 270 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 31／ |
| トレール(mm) | 135 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR18（59W） |
| タイヤサイズ(後) | 190/60ZR17（78W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC38E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量 | 1284cc |
| 圧縮比(:1) | 9.6 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 67.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 74(100PS)／6500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 121(12.3kg･m)／5000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 15 |
