■車種の魅力
車体のサイズ、ホイールベースや、エンジン搭載位置などはワークスレーサーYZFとほぼ同じという完全レーサーレプリカマシンです。バックボーンタイプのアルミデルタボックスフレームは、エンジンを強度メンバーの一部として、高剛性化と軽量化を両立しています。
前傾45度が特徴のジェネシスエンジンは35度となり、各パーツのバランス、軽量化、フリクションロスの低減化などを、徹底追及した究極の4ストロークマシンです。
■マシンのスペック
エンジンは、水冷4ストロークDOHC並列4気筒398ccです。最高出力は59ps/12,000rpm、最高トルクは4.0kg-m/9,500rpmです。ただ、1992年モデルから馬力規制により最高出力が53psとなっています。
ほぼ完全なレーサーレプリカです。市販二輪車初のプロジェクターライトを採用し、クロスミッション等を装備した「SP」もラインナップされました。
