■車種の魅力
スーパースポーツの例に漏れず、優れた走行性能を発揮するモデルです。高剛性の倒立フロントフォークにブレンボ製ラジアルマウントブレーキキャリパーを装備し、リアのスイングアームはドライブチェーン配置のため左右非対称とするなど、走りに徹した設計が魅力です。
また、クラッチを切らずにシフトアップが行えるクイックシフターを装備し、同排気量クラスでは最上位の魅力を持ちます。
■マシンのスペック
水冷4ストローク3気筒DOHC4バルブ（675cc）エンジンを搭載したコンパクトモデルです。最高出力は128ps/12,500rpm、最大トルクは74Nm/11,900rpmの力を発揮し、リッターバイク並みのパワーを高回転で発生させる点が魅力です。
メーターパネルには、プログラマブルギヤチェンジインジケーター、ラップタイマー、各ラップの平均/最高速度の表示機能を装備し、サーキット走行を存分に楽しめるモデルと言えるでしょう。
