■車種の魅力
ベースであるGPZ900Rのエンジンを低中速重視のセッティングへと変更し、ベースモデルよりも発進・加速を向上させています。
また、ベースモデルの駆動方式をチェーンドライブからシャフトドライブへと変更し、ワイドなリアタイヤはドラッグマシンとしての迫力を底上げしました。ヤマハのVmaxと比較されやすいカワサキ屈指の一台です。
■マシンのスペック
水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒908ccエンジンを搭載し、最高出力は115ps/9,500rpm、最大トルクは8.7kgm/8,500rpmの力を発揮します。
スーパースポーツであるGPZ900Rニンジャと共通のエンジンを持ち、ドラッグレーサーをコンセプトにしたスタイルで知られるアメリカンモデルです。
