■車種の魅力
トライアルモデルでは諦められていた市街地走行での安全で快適な走りを、フロントディスクブレーキの採用によって実現させたモデルです。また、本格的なトライアル競技ではスロットルの中間開度域でのトルク特性に優れており、軽量な車体で思いきった走行が可能です。
この軽量な車体は、不整地での取り回しも容易で、トライアルビギナーの練習にもおすすめできます。
■マシンのスペック
空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒（216cc）エンジンを搭載し、最高出力は13ps/5,500rpm、最大トルクは2kgfm/3,500rpmの力を発揮します。乾燥重量89kgのスリムな車体に低速域トルク重視のエンジンを搭載したことにより、本格的なトライアル競技でも好成績をあげています。
また、コンパクトな対向ピストンキャリパーの油圧式ディスクブレーキは、高耐圧性の硬質ナイロン樹脂ブレーキホースを採用し、デリケートなブレーキ操作を可能としています。
