Z1000Jの投稿検索結果合計：267枚
「Z1000J」の投稿は267枚あります。
KR1000、z1000j、バイクのある風景、z1100gp、1981yearmodel などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などZ1000Jに関する投稿をチェックして参考にしよう！
Z1000Jの投稿写真
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Z1000J
2021年12月05日
24グー！
嘆いてる暇はない‼️
早速 手当ての準備❕
どうも流れてるのはオイルラインの部分、くそっ！！
明日取り敢えずヘッド、降ろす事にしよう‼️っと！
#KR1000 -
Z1000J
2021年12月05日
36グー！
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
とんでもない悲劇が、…❗
慣らし終わったんで、7.000rpm以上10.000rpmまで軽く(メーター付けてないのでハッキリしませんが、多分250位は行ってるかと)回してみたら大変です。
オッオッオイルが‼️
右足に飛んでる
このオイルは❔
((／＿；)／)
しかし良く回るエンジンです。
オイルは滲みましたけど、異音も無く、すこぶる調子は良いのですが、、
早く直そうっと！ -
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2021年12月01日
25グー！
横浜って い～な～！
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2021年11月16日
49グー！
富士と河口湖と大橋
カチカチ山の絶景ブランコ
孫と娘と -
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Z1000J
2021年11月14日
21グー！
KR 1000 が出来るまで Ⅴ
外装、FRP取り付け編
オリジナルペイント
ZXR ヘッドライト加工
いよいよ形に成ってきた！
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Z1000J
2021年11月14日
23グー！
KR 1000 が出来るまで Ⅳ
車体、エンジンセッティング、外装仮付け編
パムス twinプラグ用SP2
キャブレターは JNマジック
パイパス加工
ビトーCRS33キャブレター
抜群です。
F/カウルはドレミさんのKR1000タイプ
アンダーカウル
オリジナルFRP
左出しエキパイ、KR風サイレンサー加工マフラー
オリジナルワンオフアルミフランジ
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Z1000J
2021年11月14日
20グー！
KR 1000 が出来るまで Ⅱ
エンジン編
ピストン パムス72mm
ハイコンプ
オリジナル 0.8mmヘッドガスケット
キッチリ ポート研磨0.2面研
クランク芯出し(モトジョイ)
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Z1000J
2021年11月14日
35グー！
us60mmステム→50mmステムに交換完了(^-^)/
どう変わるのか楽しみ☺️ -
Z1000J
2021年11月14日
15グー！
KR 1000 が出来るまで Ⅰ
フレーム編
まずフレーム到着
ワンオフ特注スイングアームワークスKR1000用のリアサスオリジナルエンジンマウント
フロントフォークは、40パイ
仮付け
ステムトップブリッジはスズキワークスRGガンマ500用のマグネシューム
ワークスKR1000用の40パイアルミハンドル
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2021年11月13日
40グー！
天気が良いのでちょっとお出掛け！
談合坂→山中湖→道志村→130kmコース -
2021年11月12日
48グー！
10月 富士絶版ミーティング
ボルドールⅡと２台で行ってきました。
天気もまあまあ良く、コースも中々で、帰りは山中湖→道志道の駅と軽くツーリング -
Z1000J
2021年11月12日
38グー！
エンジン修理→タンク修理→塗装→2年半ぶりの復活です(^.^)ちゃんと乗れるかな？
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Z1000J
2021年11月03日
31グー！
本日、短距離ですが動態保存活動をしてきました。
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2021年11月03日
34グー！
KR1000 もどき 双葉SA
天気も良いし、ちょっと高速で慣らし
150km 後200kmも慣らしすればオイル交換 約500km
オイルは、オメガ 鉱物油
&フィルター交換
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2021年11月01日
45グー！
KR1000
もどきに取り付けた
JNマジックさんの
CRS 33ﾊﾟｲ バイパス加工
キャブレター
これが具合が良い！！ -
Z1000J
2021年10月28日
48グー！
2016
マイ ゴディエ 1135R
シリアル NO 69
1200cc J&J
コンプリートエンジン
max 258km
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Z1000J
2021年10月27日
28グー！
マイ ガレージ 壱
仕舞う車両が年中入れ替わるので、その都度アップします。
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Z1000J
2021年10月26日
44グー！
完璧 KR1000 仕上がりました！
スタートから２年ちょい、あれもこれもと時間かかりましたが、公道を走れる様に成りました。
何か気が付いたでしょうか？
✡️
以前 パフォーマンスレプリカ
ゴディエ ジュヌー 1135R
を気に入って乗っていましたが、他の車両に乗り換えてしまい、後悔していました。
もう一度手に入れようと探しましたが、良いものが見付からなかったので「好きなもの作った方が早いな」と思い、片持ちフレーム、スイングアームを実物とほぼ同じ寸法で作り上げました。
勿論エンジンの中も、それなりに手をいれました。ツインプラグ化 ハイカム クランク芯出し フルオーバーホール
ピストンは前々から使ってみたかった パムス さんのハイコンプ 72mmとSPⅡツインプラグで気持ち良く回るエンジンを目指して作りました。
思い通りに走ってくれます。
兎に角具合が良いのは
「NJマジック」さんのバイパス加工していただいた
CRS キャブレター
下から上まで文句なく付きが良く、余分な燃料使わないし、大満足です。セッティングもある程度やってくれていて、後が楽です。
片持ちフレーム
あえてこのフレームが欲しくて、片持ちでなくてはKRではないと思っています。
この片持ちフレーム、どんな癖があるのかな？真っ直ぐ走るのかな？コーナリングで癖が出るのかな？
と思っていたら、全くです。
振れずに、癖なくピタッと曲がり、気にならないです。驚いてます。
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Z1000J
2021年10月24日
26グー！
ホンダ 耐久レーサー
RS1000 木山ゼッケン12番
鉄フレーム 1979年
RSC 鉄フレーム レストア
RS1000 AHM 1983年
モリワキアルミフレーム
レストア
#KR1000
Z1000J KR1000 レプリカ
1981年 公道仕様 ② -
Z1000J
2021年10月24日
48グー！
同級生T氏のRG250Γとツーショット
実は同じ昭和58年式なんです。
ガンマは同級生T氏が新車からのワンオーナー。
1135Rは9年落ちの中古車として平成4年に購入以来のお付き合い。
