車種 YBR125KGのカスタム・ツーリング情報80件

YBR125KG

買って半年のYBRです！
特にカスタムしてないです

YBR125KG

先月うちにやってきたサビサビのYBR125KG
フロントキャリパー見たらひどい……
パッド止めてるピンはサビで動かないし、クニペックスのプライヤーで右手プルプルなりながら数十分格闘してなんとか外したら錆の塊。
ピストンも最初はビクともしなくて、こっちもピストンプライヤーで右手プルプルしながらなんとか動くように。

おどろいたのが、戻して乗っても変化がない！
と言うことは、あのサビサビでもブレーキって動作してたのね、すごい。

YBR125KG

やってきたばかりのYBR125KG
サビサビパーツがたくさんあるので、ぼちぼち錆落とすか部品ごと交換するか。
タイヤも2012年式だった、ヤバ目のふるさです。

YBR125KG

叔父さんから、125乗らんからやるよ、って言われて譲ってもらいました。
YBR125「G」ってやつだと思ってたけど、「KG」ってモデルでした。
叔父からは「ヤマハの中華のオフロードバイク」って言われて取りに行ったけど、これ、オフ車じゃないなあ。
フロントフェンダー、不思議な形……

#YBR125KG
#YBR125

• #ybr125kg
• #YBR125

3台で夕陽をバックに、パシャリ。

YBR125KG

千葉県旭市内の河津桜、大漁桜🌸
まだ咲いてないけど匝瑳市の黄門桜。
桜を見ながら道草ツーキング。

これを持ってしばしモトクル投稿おやすみします。

YBR125KG

YBR125KGです！

YBR125KG

夕方のマジックアワーとYBR

YBR125KG

昨日の夕方のマジックアワー

JR銚子駅前のイルミネーション撮影してきました😃

YBR125KG

久しぶりにYBRでツーキング。
昨日は月も綺麗でした🌕

YBR125KG

時々キルスイッチの位置に関わらずキルスイッチが切れた状態になってしまうYBR。
外装外して電気系チェック。
ついでにエアクリボックス内も開けたら、ブローバイのオイルでべっちょり。
燃料フィルター開けたらゴミ？
掃除しました。
肝心な電気系、カプラー類の緩み焦げ等無し。
アース箇所は外して、磨いてOK。
その他原因見つからず。
しばらく様子見。
再発するなら配線が切れかかってるのかも😰

YBR 125 何とか復活しました！（先週の金曜日に）
前廻りを全バラして、歪んだヘッドライトステーを取り外し、力ずくで曲げ直し、綺麗に再塗装して、新品ぽく再生。
普段、磨けないところを綺麗にして、再組つけ。
スクリーンは割れて無くなったけど、他の部分は傷以外元通りになりました。
愛でたし、めでたし。
その後、調子を見るため、ちょこっと走ってきました。
週末のツーリングの為の動作確認です。

YBR125KG

YBR 125に取り付けたマフラー、マフラーエンドから綿クズ見たいのが出てくる😨
インナーバッフルのグラスウールがグズグズになってた🤣
グラスウール巻き直し。

YBR125KG

先日塗装したマフラー、YBRに取り付けました。
YBR用なのでポン付けと思いきや、ブレーキペダルが当たってブレーキかけられない😅
ナットとワッシャーで少し位置をずらして完成👍

YBR125KG

YBR 125用にマフラーを落札。
サビ、傷があるので仕事の合間にペーパーがけして耐熱ブラック塗装。
それなりに見れるようになりました。
後は取り付けて焼き付けするのみ👍
それは明日のお楽しみです。

#ウォールアート

日が沈むの早いですね〜
17:30
旭市飯岡海岸の龍の壁画😃
暗くて見えないかな？
肉眼だといいかんじなんだけどなぁ。
自転車道なのでエンジン切って押して行きました。

• #ウォールアート

残念です。
復活したばかりのYBRが、またまた、自宅療養になりました。
アリババ.comでパーツ探しから始めます。
これでYBRはエンジン内部を除いて、全部バラした事になりそうです。
中国からのパーツの発送次第ですが、年内完治を目指して頑張ります！

左側に転倒したので、左の外装は傷付いてますが、一番痛いのは、ヘッドライトステーが曲がり、ライトが左側を向いちゃってます。
ヘッドライトステーを新調するか、どうにか元通りに叩いて、曲げて直すか、バラしてから判断です。
傷付いた部品の交換は、その後ですかね。

訳あって、YBRのエンジン交換。
意外と程度の良いエンジンで良かったです。
RE-BORN YBR-125KG
彼岸花と夕陽をバックに、パシャリ。

YBR125KG

今日の帰り道での撮影
夕陽に向かってと夕陽を背にして撮影してみました。

YBR125KG

YBR 125KG
ヘッドライトが暗く電球→LEDとしたけど夜間長距離を走るにはまだ不満。
柏から旭まで千葉県を横断中ずっとハイビームでも誰も気がつかない様子(対向車も)😅
ライトのハウジングも加工して、カプラーも加工。
H4ハロゲンバルブを入れてみました。
点灯確認OK
心配なのは消費電力が上がって配線が大丈夫かどうか。
様子を見てダメならリレー使ってバッ直かな😅
安く収めるのに全部ありあわせの在庫で、何も購入せず加工出来ました😅

YBR125KG

今日の朝と夕方近くのひまわり畑を見てきました。
清滝ため池公園脇
JR総武本線蛇園トンネル脇
銚子のドーバーライン沿いの3カ所。
いい感じで咲いてました。

帰宅時通勤ルートにあるひまわり畑🌻で撮影
通勤時の癒しスポット

YBR125KG

昼休み使ってキャブヒーターの取り付けと配線加工しました。
夏だから動かないけど、まぁ大丈夫でしょう😅
しかしながら、最初についてたコネクター。
温度センサーとヒーター直結する形でした。
電源何処からとるのよ🤣
結局ぶった斬るという形で加工しました。

通勤快速号YBR 125KGのオドメーターもキリの良い数字が並びました。
23456.7km
そしてその時道路脇にはひまわり畑が満開でした🌻🌻🌻🌻

YBR125KG

キャブヒーターをヤフオクで購入取り付けたら、あら不思議😳
サーモスタッドとヒーターを繋いで終わり？
電源は？
まぁヤフオクの安物なんでこんなもの🤣
後日、カプラー切って電源からアースまで自分で加工します。

YBR125KG

今朝、SSTRに参加する仲間を見送りに犬吠埼へ。
家に帰って見たら左側のバーエンドが無い😱
もちろん戻って探しました。
発見、車とかに轢かれたようで傷だらけ😱
指に引っ掛から無い程度に磨いて再利用します。

YBR125KG

燃料コックリザーブにしてから少し走って給油
給油量11リットル。
タンク容量13リットルだから2リットルは残ってる。
482.2km➗11ℓ＝43.836km/ℓ
後80kmは走れた👍

YBR125KG

昨年末から今年の初めまで
冬の間YBRのキャブレターのアイシングに悩まされた。
対策としてキャブレターヒーターの汎用品落札😃
取り付けられるかな🤣
一応YBR対応ってあったけど🤭

YBR125KG

通勤号YBR、ふとオドメーター見ると23000km
あれオイル交換いつしたっけ？
調べたら19500km。
3500kmも走ってる😱
朝オイル1リットル持って出勤。
誰も来ないうちにオイル交換🤣
真っ黒なオイルが出てきました。
オイルは会社の廃油入れに。
オイル注入。
ヤマルーブルの安いの入れたよ👍
つぎは早めに交換だな😅