車種 XSR700のカスタム・ツーリング情報2164件

XSR700

今日は天草ツーリング！
寒かった～

XSR700

ラジカルホワイトのタンクカバーに交換！

外装いじりは、もうこれで最後にします…😅

RZ感が、マシマシで大満足！

もう、これ以上やったら怒られます…

ほんまに大満足なんで、これで最後です😆😆😆

春が来たかと目を覚ましたけど…🙄
納車してからまた冬に逆戻り…😭
明日からもしばらく天気が悪そうなので
気合入れて走りました💨……が

すぐギブアップ❌😪

XSR700

早咲きの桜を見に行きました
まだまだバイク乗るには寒い…

XSR700

菜の花は満開でも、まだ寒いな…。
暖かくなるのが待ち遠しい。

XSR700

朝霧まだ雪残ってます🙃

XSR700

さみーけどのるー🙃

XSR700

本土最南端の佐多岬まで行ってきました！

いい天気快適ソロツー宇都宮☺️✨
村岡屋でつけ麺食べました❗️
帰りに2りんかん、道の駅しもつけ、南海部品に寄ってきました‼️

この気温なので乗らないわけにいかない。
太陽と青空を見れなかったのが残念。

XSR700

ちょっとだけ時間が有ったので、嫁とぷらっとプチツーリングしてきました。

#バイク
#XSR700
#rebel250sedition
#プチツーリング
#バイクのある風景

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XSR700

2月なのに春みたいですね☀️

明けましておめでとうございます🙇
2024シーズンスタートしました✨

春は出会いと別れの季節…😊

MT25くん！ありがとうさようなら👋
XSR700くん！こんにちは👏

そして…2024皆様よろしくお願いします🙇

XSR700

今日は南小国にある小萩山稲荷神社に行ってきたよ
草原テラスからの眺めはサイコーでした！

XSR700

いい天気でしたね。あったかい❗️
先週は風邪ひいてソロツー行けず、ツーリングもキャンセル…
バイク乗ってないので通勤にXSR700で😊✨
SP忠男マフラー気持ちいーです‼️いい感じ。

風邪で我慢していた晩酌を…🍶
1番好きなハートランドビール🍺❤️

XSR700

ラーメン食べるべさ

XSR700

もはや、XSR700とは、わからないリアビュー

シートの後ろにヤマハの立体エンブレム貼ってみました😁
ちょうどいい大きさで、見た目が締まったと思います！

マネしていいですよ〜😆

日中の日向は暑いけど、山道、日陰は寒い沖縄です。
この季節、ウェア選びが難しい！笑

XSR700

ツーリングで三重の伊賀の方へ
お世話になってるお店のツーリングイベントという事もあってなかなか楽しく走れました。

XSR700

今日は午後から少し時間が出来たので玉露の郷まで走りに行って来ました。天気も良くてツーリング日和🏍

#XSR700
#ツーリング
#YAMAHA

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一泊ツーリングは無事に終了
往復580キロ、肩、背中、お尻の痛みもなし😊
XSR700は素晴らしい下道ツーリングバイクですね
CP2エンジンは本当に心地よい振動で、力強くアスファルトを蹴ってる感じが癖になりますね。峠もそこそこのペースで走っても不安なく走れました😊

写真は馬ヶ背からの朝の眺めです。本当にきれいでした✨

XSR700

お問い合わせがあったので
1枚目の様にニッシンの
ラジアルマスターシリンダーはバンジョーの
取り付け位置が下になります。
なのでハンドル位置やレバーの位置によっては
ハンドルに当たったりします。
（これでもギリギリ当たってないんでけどね）
バンジョーをハンドルから逃し過ぎると
レバーのブレーキスイッチを押す所が
バンジョーに当たります。
２枚目はブレーキを握った時
３枚目はブレーキ離した時
ブレーキスイッチを押す所は
ブレーキオイル入れてみないとどれぐらい動くかわからないから厄介

あと、ハンドルクランプ？ハンドルブラケット？にポンチを打ってハンドル調整しやすい様にしました。

泊ツーリング中です🏍️
宮崎県綾町から西米良までの道が最高でした！
本当に気持ちよく走れる道です✨

XSR700

ハンドル、ブレーキマスター、両レバー
交換しました。
ブレーキホースは純正だと少しキツイかな？
長さは大丈夫だけどマスターの取り付け角度に
制限が出て来ちゃう
ついでにスイッチボックスも好きな角度にできる様にポッチを削ったり　
コンビニに行っただけだけど
ハンドルは凄い良い！
パフォーマンスダンパーより費用効果あるかも（笑）
ブレーキも意外とカッチリした感じになった
前に交換した時は効きが落ちた？って感じになったんだけどなぁ

#ラジアルマスターシリンダ
#イージーフィットバー
#ZETA
#effex

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XSR700

久しぶりにやまなみハイウェイ走ってきた
今日も寒かった～

XSR700

金にしました❣️
合わなければ黒に塗ればいいし
黒を金にするの難しいからね
ブレーキに不満はないけど
もっとレバー位置を下げたい
でも純正のマスターは位置を下げられない
せっかく変えるんだから、ラジポンに！
ノーマルのブレーキホースで長さ合うかな？

去年より1週間早く2024年の初走り‼️
山は雪があるのでシーサイドへ往復2時間位、
追い越し無しで走ってきました〜😃
気温5℃位と路面温度も低いので慣らし程度。
2024バージョン制作中なのでタンクカバー無です。
皆さん今年も宜しくお願いしますm(_ _)m

XSR700

パフォーマンスダンパーをつけました！
効果アリです👍
自分はドコドコ乗るより回転数を高めで乗るフィーリングが好きなのですが、いつもの速度で一速下でも心地いい感じになりました。
　常用する4000前後までの振動は明らかに減り、シルキーな感じになります。エンジン自体の振動は無くなる訳ではありませんので、回転数を更に上げれば振動はもちろんあります。しかし、そろそろギアを上げないとー💦と感じる回転数が明らかに変わりました。結構引っ張って走ってもソワソワしない感じです。
　私は回転数を上げた時のフィーリングにもう少しシルキーさがほしかったのでとても満足しています。
　また、いつもの峠を軽く走ってみましたが、下りがすごくいい感じでした。エンブレの感じが変わり、車体が安定します。変速時の車体のブレも減りましたね。他の方の感想にも車体がピシッとしたとの表現がありますがそんな感じです。車体がピシッとすると、どっしりした走りに感じるのだなと納得しました。
　メーカーの謳い文句にあるワンクラス上の乗り心地が何を指すかは曖昧ですが、余計な振動が減ることで、こんなに感じ方が変わるんだなと驚いています。XSR700の「味」は変わりませんが、「質」がアップするといった感じだと思います。
　
　パフォーマンスダンパーのレビューをたくさん見て、あれこれ想像していましたが納得です。
　この差を大きいと見るか、小さいと見るかは好みの問題だと思います😊
　もし、パフォーマンスダンパーが気になっている方がいれば、リクエストしてくれれば、その点を試して感想をお伝えします🏍️可能な範囲で😅
　
　

XSR700

ETCを移設しました。
アンテナとかのステーを買おうかと思いましたが
せっかく前のバイクから持って来たので
お金を掛けずに
インジゲーターの位置がいい所がなくて
こんな所ですが
多分、乗ったままだと覗き込まないと見えないと思う（笑）

XSR700

トライアンフさんに行ってきました。
この間、出たばかりのSPEED400と、気になっていたTIGER660に乗って来ました😊
400は単気筒ながらも軽快なの走ります。ハンドリングが軽くめちゃくちゃ乗りやすい👍
Tiger660の3気筒に感動。トライアンフに初めて乗ったのですがギアチェンジのどん突き感が全くなくてびっくり‼️ヤマハの3気筒とはフィーリングが全然違いますね🤔
色んなバイクを知ると楽しいでしす👍

#トライアンフ
#スピード400
#タイガースポーツ660

• #トライアンフ
• #スピード400
• #タイガースポーツ660

本日はフォロワーさんと東京ツーの予定でしたが、早い時間雨だったので中止に。😢
やはり雨男な私☂️💦
ツーリングは流れちゃいましたが、夕方にSP忠男浅草店にてマフラー交換してもらいに行ってきました❗️
ルックスよし、音よし、トルクよし、そして…
気持ちーーー‼️☺️笑