車種 XLR250Rのカスタム・ツーリング情報487件

XLR250R

拝啓
道の駅から

キャベツと大根二本購入しました。

XLR250R

笑笑

入った～😅

これで行こう(^^)v

XLR250R

先週九州から帰って来ましたが

やっぱり仕事の依頼が来ました。😅

来週また行ってきます。(゜〇゜;)

XLR連れていこうかな～💓

今年1番冷えた日…黄葉を探してトコトコ……！
寒かった😱　　でもたのしかった👍

XLR250R md20です。
年式は忘れてしまいました。
キャブがデカくてカッコいいです。
自分で直しました。
台風被害のボランティアでは大活躍でした。

XLR250R

オフ車のイメージでバーパッドが付いてるほうがポイよね？ってことで、ヤフオクで安いの買ってみて付けてみました。
うーん、思ったのとちょっと違う気がする…
そういえば、配線は合ってるはずなのにハイビームになる。ハイビームにすると普通に！
どっかで配線おかしくなってるんやね〜。
入れ替えて解決！
ライトでよかったよ、へんなとこの配線じゃ無くて。

XLR250R

2020.1021 とある林道ソロライド
1人なので無理はしないで、ゆっくりのんびり。
登る林道、行き止まりをリターンする前に1枚。
登り切ったところで、出てはいけないところからオイルの煙りが…
下で風に当てて冷えると止まる。
まぁ、古いバイク直しながら乗ると、あるあるなんだろうと思ってつきあって行きますよ。
現在はエキパイあたりの錆落とし中。終わったらボチボチ外装触ろうかな？

XLR250R

引き取った時から破れていたグリップ^_^
走ってるとだんだんグリップエンドのめくれがひどくなってきたので、交換。
ピンと来るのが無かったので取り敢えずので。
実はビワイチの時は既に変わっていました。
うん操作性はボチボチええやん！

ビワイチ on motorcycle
バイクでね琵琶湖をぐるっと1周してきましたよ。
バイクで回ったのは、もうかれこれ20年ぶりじゃないですか？
しかも当時は原付で行ったような気がする。
当時は帰ってくるとフルフェイスのヘルメットでも顔がススで黒くなったものですが、今回はそんなこともなく、排ガス規制の効果を身をもって経験した訳ですよ。
何よりも違ったのは当時は疲れは感じてなかったが、今回はめっちゃ疲れた。
ところが1987年製で33年前のXLR250Rは元気でガンガン走ってくれました。
255.1km
ありがとう #xlr250r
ありがとう #honda
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#xlr250rmd20

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XLR250R

昨晩、作業完了の連絡があったので、朝から引き取りに行ってきました。
タイヤもチューブも新品。
ただただ、気持ち良い！そして走り易い。

XLR250R

レバーが入荷と連絡があり、タイヤが届くまでにブレーキレバー交換
見事にポッキリいっとるね。
いろいろ考えたけど、取り敢えずノーマル純正で行くことにしました。
まだ車体にも慣れてないし、タイヤも変わるから感じも変わるだろうし。
これからは予備もあるし、折れても現地交換。

XLR250R

購入時のリアタイヤ。
そのまま行けるとこまで行こうと思ってたんですが、多分タッピングなビスがトドメを差してくれました。
御贔屓のバイク屋さんにリアタイヤ注文です
同時に購入時から付いていたチューブも変えてもらうようお願い。
タイヤ交換できるけどめんどい。
大人なのでお金で解決。
ダメな大人になっちまったな

XLR250R

天気がビミョーなのでXLRの掃除～Ψ(￣∇￣)Ψ

からの～

じゃがバターチーズ🥔🧀

友人と初ライド
クラシックオフロードバイク2台で林道ライド
初ゴケしたよ〜
初レバー折れ。
サーキットでも結構転けたけど、レバー折れたの初めてだった。なんだかショック〜
帰りにバイク屋で予備と合わせて2本注文。
オフ車アルアルなんだそうで…
本当に？
オフ車初心者なので…
優しくしてね

走ってみないとわからないことはあると思いますので、ぶっつけツーリング決行！
不具合が出ないかをみつつ、色々なことをしてみましたが、不具合なし元気に走りました〜。
たかだか、まだ130キロ走っただけなのでこれからです。
低速の突くようなトルク。アクセルと共に湧くような馬力。それでいて思ったより伸びない。
初めてのオフ車の感想はそんなところでしょうか。
じゃあ、次は林道か河川敷で走ってみようかなと思ってみたりする。

XLR250R

全部組んでエンジンも調子よく回るけど、試走させてわかったことですが、フロント周りが歪んでる気がするですよ〜
フレームか？
これは馴染みのバイク屋さんに相談するしかないと思い預けて診てもらい、組み直してみて綺麗に組んでもらう。
ハンドル左側がやや曲がっているのは気がついていたのですが、それ以外はなんとも無くなった。流石ですね。
引き取り時に微妙なハンドルの曲とチェンジペダルが車体側に曲がっているのは気がついていたので、以前左に転けてるんだろうとは思っていたがフロント周りをいじったのかもしれませんね
そんな訳で、ひとまず走れる車体となりました。
ちなみにエンジンだけは購入時より回るのでオイル交換のみで、キャブを組んでからキャブを通して燃料送っても全くもって元気なのでこのまま行くことにしました。
で、本日ちょっと走りに行ってきましたが、その模様は次回の講釈にて

XLR250R

燃料コック新品装着！
これで行けるかなと思いきや…
テスト走行するとダイヤフラムポンプからガソリン漏れてる〜！
輪っかのとこ割れかけてたと思ったとこ完全に割れたか割れてたのね…
取り寄せますよ。
ふぅ〜一筋縄ではいかんね、やっぱ。
さすがは一桁万円落札バイクだ！
救いはエンジンはアイドリング安定してるし、素直な感じ。吹けないのはダイアフラムのせいやったんかな？多分そうだろうと決めつける。
もう少しかかるなぁ〜
さらにテスト走行で、発覚したことがっ！！
来月には走りに行きたいなぁ〜

XLR250R

組み上がったキャブレターが装着されました。
周りのサビ具合に合わず、キャブだけが浮いて見えるほど綺麗になりました。
写真後ろのエキパイのサビ具合、ヤバイなぁ〜
この辺は熱入れてから徐々に磨くかパーツ探すかですね。

XLR250R

自走で来るライダー結構いるんだね～(￣▽￣;)

XLR250R

キャブを分解洗浄。
とにかく分解。きれいになりました。
KEYSTARの「燃調セッティングパーツセット」はMD22用を使えるとこだけ使って結合ですよ。
バラで買うよりは安くつくと判断しての選択！
さぁうまく組めるかな？
タンク内の清掃も終了して乾かし中…
燃料コックは外した時にダメになったのか、もうダメになってたのか、交換決定！
新しい物を取り寄せる事にしました。
写真右端にゴロンと転がってます。

まだ完成してないし、ちょっと気が早いけどナンバー取りに行ってきました。
あれ？くぼた食堂の看板無い！
店変わったみたいですね。食堂はやってた。
おばちゃん居なかった。
うーん🧐、時の流れかな^_^

XLR250R

チェーンが新品になりました。
タイヤが綺麗に廻りました。
新品のチェーンは気持ちいい。
次はキャブレターですよ。
この車体はXLR250の初期の狭間のモデルMD20でして、キャブを洗浄して組み立てる時に用意しておきたいKEYSTARの「燃調キット　XLR250R用キャブレター オーバーホール&セッティングパーツセット」はMD22用で中の全部が使えないようでしてMD20用は設定が無いみたいだ。うーん、どうする？
バラだとコストが高くなるなぁ〜

XLR250R

購入してバラしていくとエアクリボックスの中には何も入っていなかったのでフィルターを注文する。中の「金属のザル」みたいなのがもうメーカーに無い！フィルターは大丈夫でした。
今はオークションやら個人売買やらあるのでそれを駆使して探して購入。
その他にもリアのブレーキドラム開けたりしたのですが、手が出せずここはバイク屋さんにお願いする方向で検討
チェーン交換は絶対いるので、届いたら交換です。

XLR250R

数万円で買えた車体なんてのは何かがあるから安いのです。
何も無く安い訳は無く、何かあるから安いのです。
さぁ、致命的箇所はどこだー出てこい？

今のところ、色以外は〜古いだけだ。

XLR250R

ガソリン漏れのキャブ
フルメンテです。

XLR250R

オークションで落とした激安車体！
そらぁまぁこうなるよね。
と、言うことであちこちバラバラ。
エンジンは見た目より調子良さそう。キャブからガソリン漏れてる。まぁそんなものか。
エアクリ無かったけど…
オイルは入ってた。エンジンかかる！これってラッキーなんだろうね。
等々色々あるけど、公道走らせるの楽しみ。
半レストアだ^_^

XLR250R

某オークションで手に入れた、XLR250R。
ヤバイ外観に似合わずエンジンかかるのが救い。
一桁万円代でゲットしたは良いけど発売から30年は経過してるであろうバイク。
安全に走れるようにメンテナンスに出してからナンバー取得することに。
どうなることやら。
続く…

ズルして山頂まで……！絶景楽しんで来ました。
帰り道、以前立ち寄った駅で暑い中💦列車が来るのを待ってパシャリ👍　特急やくも待ってたら、各駅停車の列車も📷　　おまけでもう一駅寄りましたとさ😊

シートが薄汚れてるので帰って洗おう。

XLR250R

和歌山に行ってそのままだったのでちょこっとお掃除中