車種 XL750 TRANSALPのカスタム・ツーリング情報256件

XL750 TRANSALP

トランザルプにアルミアンダーガード装着黒か迷ったけどシルバーにして正解かも。純正よりスリムで軽そう。　重さは　アルミ3、2kg ブラケット1、5kgで約5kも増えたけど重心低い位置だから影響はないでしょう。それにフレームスライダー付けて転倒対策も。なんかエンジンガードは初心者みたいでカッコ悪い気がするからシンプルに対策。

XL750 TRANSALP

ktmアドベンチャーRとの比較
試乗交換してトランザルプより良いのはオートクルーズが付いてる事　それと大型アンダーガード　立ちゴケでも　アンダーガードしか接触しないのはグット。
その他は全体的に硬質でエンジンがノイジーで排熱が多く夏が厳しい。振動は同じ位かな。
ハンドリングは癖もなく良好。サスは硬めで足付きが大分悪いかな。
燃費はktm27に対してトランザルプ29kmだった。


ktmは身長高く大柄な人向けって感じ。
トランザルプは全てにおいて優等生でよく出来てる。
色々なバイク乗って来たけどどうしてこんな仕上がりにできるのか不思議って言う感じでこのままでネイキッドやSSにしても良いくらいでツーリングバイクとしてはほぼ満点と言う印象でした。

XL750 TRANSALP

今日は暑すぎです。

XL750 TRANSALP

台風の影響で難しい天気だけど雨に降られずツーリング

酷道401博士峠、廃道前に走り納め😢
若い頃仕事で散々走りました！
冬季閉鎖になると1時間も遠回りして昭和村に😭
村民の悲願でしたから便利になりますね✨

XL750 TRANSALP

トランザルプで北アルプスツーリング　このバイク　オンロード性能が素晴らしく快適　高回転のパンチはSSっぽい　赤倉観光ホテルの朝は素晴らしく気持ち良かった。
　
この2日で1000k走ってこのバイクの楽しさ再認識。

XL750 TRANSALP

トランザルプで日本海までクネクネ三昧　このバイク凄く良い。まったく癖が無くて自然　操る感じは希薄だけどどこまでも行ける感じ。　難点はヘルメットのバイザー周りに乱流発生してブレるのと　4000回転付近の振動位。
今日は赤倉に泊まる。

XL750 TRANSALP

ほぼ北海道ライクな近場ツーリング　トランザルプ　はコーナリングマシンだった。気になるのは4000回転付近の微振動位。それ以外はとても良い。

XL750 TRANSALP

衝動買いした　トランザルプ　納車されたので激アツだけど　朝近場林道走ってきたけど　このバイクとても素直で快適　エンジンは滑らかで十分なトルク　ハンドリングは癖が無く　サスも動きがいい。オートシフターも合格。一点　オートクルーズ無いのが残念なのと　林道で開けるとリヤが少しバタつく時もあったけど。総じて満足。

現時点のカスタムはハンドルガード　ビレットレバー　オートシフター　シガーソケット　グリップヒーター　アリアントリチウムバッテリー　カウルのプロテクションフィルム　軽量化3kg

注文中　SCユーロ5マフラー　ベッカーエンジンガード　

まだまだカスタムパーツが少ないので徐々にって感じでしょうか？

XL750 TRANSALP

無事納車❣️エンジンガードは付けて正解
あとはハンドガード、グリップヒーター装着。
ラジエターガードは入荷待ち。純正アクセサリーは高いね。
というか暑くて乗れん🙅‍♂️
50キロ程走ったけど、💯点満点。期待通りの相棒となりそうです。このバイクは永く乗るぞー。

XL750 TRANSALP

新しい相棒がドリームに来てました。
納車はまだですが。😊

XL750 TRANSALP

試乗車に乗って来ました

自分はトランザルプとレブル1100DCT
友達はホーク11とトランザルプ

トランザルプはアフリカツインに比べて20kg軽いので軽快感が有る

750ツインで91馬力
なかなかのハイパワーです

アフリカツインはハイパワーだけど車重重いしクラッチも重い

あと、顔さえアフリカツイン顔なら…
どうもNC顔はイマイチなんだよなぁ
カラーリングも一種類…


まぁ買わんけど…

いや、買えんけど…w


あと、意外とレブルが好印象だったww

XL750 TRANSALP

ノリノリで走ると前足が、上がります。
トラコンの介入でフロントアップ程度ですが、楽しめました。
トラコン止めるとバク転しそうでした。
#トランザルプ

• #トランザルプ

道の駅　どうし

道の駅　北山
#トランザルプ

• #トランザルプ

レンタルバイクでソロツーリングします。
#トランザルプ

• #トランザルプ